Andrea Stella, director de McLaren: "Ferrari y Mercedes parecen ser los equipos a batir"
F1
El italiano confirmó que, pese a estar en el grupo de los cuatro favoritos al título, las dos escuderías parecen estar un paso por delante
McLaren se presenta a esta nueva temporada de la F1 del cambio de reglamento como los vigentes campeones. Los de Woking se postulaban como uno de los equipos a batir, sin embargo, en el seno de los hombres papaya creen que están un paso por detrás de los favoritos al título.
En ese sentido, Andrea Stella, director general de McLaren, soltó en declaraciones recogidas por 'Sky Sports F1', que pese a estar en en el grupo de los cuatro equipos más fuertes del Mundial se ven por detrás en rendimiento que Ferrari y Mercedes.
"En cuanto a comprender el orden competitivo, diría que esta prueba ha confirmado que Ferrari y Mercedes parecen ser los equipos a batir".
Los test en Bahrein dejaron claro quiénes serán los hombres fuertes del campeonato y quiénes sufrirán más durante el año. Los de Woking tuvieron unas pruebas bastante positivas. Pese a no haber llegado al primer día de test en Barcelona, McLaren pudo completar 1105 vueltas en total, incluso dominando alguna sesión.
Stella confirmó que el coche, que lleva un motor Mercedes debajo de su chasis, se comportó de manera muy fiable y que pudieron completar prácticamente todos los puntos del programa planeado.
"Esto nos ha permitido dar muchas vueltas y aprender mucho, y creo que hemos llegado a un punto en el que podemos decir que hemos comprendido y aprovechado relativamente bien el potencial del coche. Obviamente, todo es nuevo, y antes de cada vuelta hay algo que aprender", comentó el italiano.
Finalmente, el italiano explicó que habían podido mejorar en el monoplaza durante todas las jornadas del test y se mostró con confianza de cara a la temporada.
"Pero, en general, creo que hemos mejorado un poco el rendimiento cada día, simplemente porque estábamos en condiciones de probar y experimentar, y jugar con la configuración y la optimización aerodinámica y los neumáticos, y diría que también jugar con la explotación y la optimización de la unidad de potencia, que sin duda es un elemento muy importante", concluyó.