Piden blindar las aceras de bicis y patinetes en Barcelona con medidas concretas: el conflicto con los peatones va en aumento
MOVILIDAD
La oposición municipal de Junts per Barcelona pedirá claridad y acción al equipo de gobierno del Ajuntament ante el aumento de incidentes entre viandantes y vehículos de movilidad personal (VMP) y bicicletas, con mayor peso de las eléctricas
- Redacción
Barcelona
El reciente barómetro del RACC ha desempolvado el recurrente debate sobre la presencia de bicis, patinetes y otros vehículos en las calles de Barcelona y su estrecha relación con la seguridad de los peatones en la urbe catalana. Los resultados del estudio de movilidad han provocado que el grupo municipal de Junts per Barcelona reclame blindar las aceras para los peatones y acabar con los conflictos que a su juicio se están generando con otros usuarios de la vía pública, especialmente las bicicletas y los patinetes eléctricos.
El grupo municipal, principal bloque de oposición del equipo de gobierno del alcalde Jaume Collboni en el consistorio, presentará este martes en la comisión de Ecología, Urbanismo, Movilidad y Vivienda una proposición con el objetivo de "recuperar la seguridad y los desplazamientos" de los peatones en Barcelona en un contexto donde las bicicletas han estado presentes en casi un millar de accidentes de tráfico en la ciudad en 2025, un repunte del 11% respecto a las cifras del año anterior.
En concreto, Junts per Barcelona defiende en esa proposición que las aceras, plazas y espacios para peatones sean "prioritarios" para las personas que van a pie (algo que ya es así, al menos sobre el papel, según la normativa actual), e insta a desarrollar acciones concretas con el objetivo de reducir los "conflictos" con bicicletas y patinetes eléctricos debidos, especialmente, a una "circulación indebida".
El citado barómetro del RACC señala que casi la mitad de peatones encuestados (47%) siente inseguridad vial al caminar por Barcelona, mientras más de la mitad (53%) asegura sufrir estrés. Ocho de cada diez participantes afirma que la situación ha empeorado en el último lustro, y tanto los usuarios de VMP como bici eléctrica son señalados por sus imprudencias en el informe.
"Esta situación provoca conflictos de uso y una pérdida de confortabilidad al andar, que afecta especialmente a los colectivos más vulnerables y obliga a muchos peatones a desplazarse con una sensación de alerta permanente", explica la responsable de movilidad del partido, Francina Vila. La circulación de los vehículos en espacios que son exclusivos para los peatones son la principal causa de estos conflictos, a su parecer. El barómetro del RACC, citado por la política, señala la velocidad excesiva, la circulación por la acera y la falta de respeto a la prioridad de paso como las principales preocupaciones de los viandantes respecto al comportamiento de ciclistas y usuarios de patinete.
"Barcelona solo volverá a ser una ciudad plenamente habitable si caminar vuelve a ser un acto previsible y seguro", subraya Vila.
Junts pedirá este martes elaborar y presentar acciones específicas para reducir el conflicto entre peatones, bicicletas y VMP que incluyan la identificación de los puntos con mayor conflictividad, la revisión de carriles bici en aceras y tramos compartidos. También buscará el refuerzo de la vigilancia y sanción de las infracciones de circulación de estos vehículos y el desarrollo de campañas de pedagogía cívica para garantizar el respeto efectivo de la prioridad del viandante y la recuperación del confort y la seguridad al caminar.