Una actuación de los comisarios de pista en Las Vegas desata de nuevo la polémica
Formula 1
La salida a pista de los comisarios para recoger los restos de varios coches que habían quedado esparcidos después del arranque de la carrera ha sido duramente criticada por varios sectores del automovilismo
- patricia villalba
Barcelona
Aun teniendo bastante reciente el incidente de Liam Lawson con los comisarios de pista en el GP de México, en Las Vegas ha vuelto a ocurrir. Sin embargo, esta vez la FIA ha defendido la decisión de Dirección de Carrera, pero otras personalidades del mundo del motor la han criticado duramente.
En la salida del gran premio existieron varios toques entre diferentes coches que dejaron restos esparcidos por la pista. Los comisarios, entonces, saltaron a la trazada a retirar dichos restos antes de que empezara la segunda vuelta de la carrera. Sin embargo, cuando los comisarios regresaban corriendo a su puesto, Max Verstappen (líder de la carrera) ya se encontraba cruzando la línea de meta a lo lejos de la recta principal.
Dirección de Carrera optó por sacar una doble bandera amarilla mientras se limpiaba la pista y no un Virtual Safety Car, y esta decisión ha reavivado las críticas que se creían extinguidas después de México. Incluso voces expertas han hablado del tema, como Niels Wittich, quien ocupaba el puesto de director de carrera hasta que hace 12 meses fue sustituido por Rui Marques.
"Esto no debe ocurrir, es una situación absolutamente inaceptable", criticó duramente Wittich en 'Sky Sports'. "Por supuesto, especialmente en la curva 1 en cada salida, siempre tienes a los comisarios en movimiento o al menos en espera. Porque ese es el mayor espacio de control que hay en la salida, una vez que el último coche ha pasado, en caso de que haya piezas para recoger. Pero si se tarda tanto que los coches ya están dando toda la vuelta, una doble bandera amarilla no es suficiente en ese momento. Eso es simplemente un error, y no puedo entender cómo ha sucedido por segunda vez este año", añadió.
Sin embargo, Dirección de Carrera expresó que "se sintió cómodo enviando a los comisarios a la pista bajo doble amarilla porque los restos que había que recoger se encontraban fuera de la línea de carrera", tal y como recoge 'Motorsport'. Además, la FIA revisó a posteriori el onboard de Verstappen y consideró que se había tomado la decisión correcta.