"Si quieres tener el aire en buenas condiciones para verano, revísalo ahora. Después no habrá hueco"

En cuestión de meses, dejaremos atrás las lluvias que están siendo las grandes protagonistas de los últimos días y daremos la bienvenida ya al buen tiempo. Y eso, para los conductores significa una cosa muy clara: tocará volver a encender el aire acondicionado en el coche. Por eso mismo, el mecánico Juan José Ebenezer avisaba en un reciente vídeo de TikTok de lo que debemos hacer aprovechando esta época del año.

"Ahora que es cuando llega el sol y el buen tiempo pero todavía no hace calor es cuando tienes que revisar tu sistema de aire acondicionado. Después, en verano, pasará que llega la época de calor, todo el mundo quiere repararlo y nadie va a tener hueco para poder sacarte el coche adelante", empieza avisando el mecánico en el vídeo de TikTok.

"Si lo que quieres es tener el aire acondicionado en buenas condiciones en verano, ya sabes que ahora, antes de cambiar compresores, de reparar el sistema, de cambiar filtros o de meter carga, es el momento de reparar los aires", insiste Juan José Ebenezer en su canal de TikTok.

"Es ahora, cuando viene el buen tiempo y no es imprescindible, cuando los talleres están desahogados de este tipo de averías", termina comentando el experto mecánico en el vídeo. Y, aprovechando que llega esa época en la que todos encendemos el aire acondicionado en el coche, Javier Sendín, considerado el mejor mecánico de España en el año 2023, dejaba claro si hay algún problema por encender o apagar el coche con el aire encendido.

"No pasa absolutamente nada. De hecho, en los vehículos modernos el sistema de climatización gestiona automáticamente el funcionamiento del compresor y la carga de trabajo que soporta, ajustando su rendimiento en función de la temperatura y la demanda del sistema", confirmaba el mecánico en la entrevista para 'Mundo Deportivo'.

"Además, es incluso beneficioso para el propio sistema de climatización que el compresor funcione de forma regular. Si permanece parado durante mucho tiempo, las juntas tóricas pueden resecarse por falta de circulación del gas y del aceite lubricante, lo que a largo plazo puede generar fugas o averías", advertía Sendín.

"Los compresores actuales ya no son de tipo 'todo o nada' como los antiguos, sino volumétricos o de desplazamiento variable, capaces de regular la cantidad de esfuerzo que realizan, lo que mejora su eficiencia y alarga su vida útil", aclaraba el mecánico en la entrevista.