Savina Paül, piloto: "Con los movimientos de la atmósfera, el avión hace un efecto palanca que provoca que la zona de la cola siempre se mueva un poco más. Si tienes miedo a volar, siéntate delante"
TESTIMONIO
La profesional del sector aeronáutico ha concedido una entrevista al pódcast 'b3tter'
Alfonso, piloto de avión: "Para no tener 'jet lag', si voy a estar dos o tres días en ese sitio, intento quedar con personas que están comiendo o cenando a su horario. Si no, vas a tardar 6 días en curarlo"
- Redacción 360
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En lo que llevamos de año, se calcula que ya son más de 20 millones los españoles que han volado, tanto a nivel nacional como internacional. Según los datos oficiales de AENA, ya se han llevado a cabo más de 170.000 operaciones, de las cuales 152.000 han sido operaciones comerciales.
Algunos de estos vuelos han tenido como piloto a Savina Paül, una profesional del sector aeronáutico que ha concedido una entrevista recientemente a 'b3tter'. En ella ha hablado sobre sus trucos como piloto para evitar el jet lag, las emergencias médicas sobre el mar, el secreto de las mascarillas de oxígeno y algo que preocupa a muchos pasajeros: ¿cuál es la zona más segura para sentarse dentro del avión?
Y es que, aunque para Savina la respuesta a esta pregunta sea "obvia", es consciente de que para la gran mayoría de los pasajeros es toda una incógnita: "El centro de gravedad de un avión no está en el centro de la aeronave, siempre está más hacia la zona de las alas, más cerca del morro. Con los movimientos de la atmósfera, el avión hace un efecto palanca que hace que la zona de la cola siempre se mueva un poco más y la zona delantera un poco menos. Por eso, yo siempre digo que si tienes miedo a volar, te sientes delante".
Por lo tanto, no es que haya una zona del avión que sea más segura que otra -en principio todas deben ser igual de seguras-, sino que, tal y como explica la piloto, en la zona delantera de la aeronave tienden a notarse menos los movimientos de la aeronave y las turbulencias de algunos vuelos.
Otro de los grandes miedos que puede tener cualquier pasajero de un avión es qué pasaría si una de las ventanas o puertas del avión (por el motivo que sea) explotara en pleno vuelo. "En términos aeronáuticos se llama despresurización explosiva. (...) Si explota una ventana o una puerta, estás a una altitud en la que no hay atmósfera respirable y estás a -50 grados, lo primero que notarás es una niebla muy fuerte y mucho frío. Tienes una conciencia útil de entre 10 y 12 segundos, se le llama hipoxia y lo primero que tienes que hacer es ponerte la máscara de oxígeno", explica.
Entrevista completa a Savina Paül
Y añade: "Después lo que tenemos que hacer es descender con el avión hasta llegar a una altura donde la atmósfera sea respirable". Sin embargo, la piloto recalca que es muy poco probable que esto suceda.