La aventurera perfecta de Honda existe, y monta lo mejor de lo mejor

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Es fruto de una colaboración entre Honda y Red Moto.

Red Moto convierte a la CRF300L en el aema defintitiva en offroad.
Red Moto convierte a la CRF300L en el aema defintitiva en offroad.RED MOTO
La aventurera perfecta de Honda existe, y monta lo mejor de lo mejor

Las trail aventureras ligeras son posiblemente las perfectas motos 50/50, es decir, que puedes utilizar tanto en carretera como fuera de ellas y, de hecho, muchos de sus propietarios las usan básicamente para excursiones fuera del asfalto.

Una de las motos más populares es la Honda CRF300L, que con su motor monocilíndrico LC de 286 c.c. y 27,3 CV tan solo debe mover 142 kg en orden de marcha.

La última versión ha mejorado sus suspensiones, pero para mantener un precio competitivo (5.990 euros) normalmente en este segmento algunos elementos son relativamente sencillos.

Red Moto ha hecho realidad el sueño de muchos amantes del todoterreno al dotar a la Honda de todo aquello por lo que suspiran. La moto recibe el nombre de CRF300L Red Edition.

Empezando por el motor, este monta un sistema completo de escape de SC-Project, que reduce el peso y aumenta la potencia. Esto se complementa con una centralita UpMap Ecu y entra ambos componentes se aumentan la potencia y el par.

Sistema de escape completo de SC-Project
Sistema de escape completo de SC-ProjectRED MOTO

Las suspensiones constan de una horquilla invertida Showa con tratamiento antifricción y multiajustable en tres vías. En la parte trasera encontramos un amortiguador Öhlins 46 HRC multiajustable y con depósito separado.

Horquilla invertida Showa multiajustable y con tratamiento antifricción DLC.
Horquilla invertida Showa multiajustable y con tratamiento antifricción DLC.RED MOTO

La Red Edition también permite montar neumáticos de 90/90 y 140/80 (80/90 y 120/80 en la CRF300L de serie), lo que abre mucho el abanico de diferentes opciones.

Muchas piezas exclusivas, así como los gráficos.
Muchas piezas exclusivas, así como los gráficos.RED MOTO

También monta un compacto protector de cárter, protector de cadena reforzado, soporte ligero de la matrícula, gráficos de competición y protecciones de chasis Vibram.

El precio de la CRF300L Red Edition es de 7.990 euros, es decir, 2.000 euros más que la versión estándar.

Pero aún hay más

La Honda CRF300 L Red Edition EVO añade todavía más piezas exclusivas.
La Honda CRF300 L Red Edition EVO añade todavía más piezas exclusivas.RED MOTO

Si todo esto aún te parece poco, te diremos que también existe CRF300L Red Edition EVO

Esta, a todo lo anterior, suma estriberas de ergal, tubos de radiador de silicona azul, diversas piezas en aluminio anodizado rojo, plato bimetálico, protector de cadena reforzado AXP y manillar de aluminio con protector dedicado.

El precio de la Red Edition EVO es de 8.590 euros. Ambas versiones estarán disponibles a partir de mayo.

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