Joan Barreda, décimo en la etapa prólogo de motos del Dakar 2022, dijo que había tenido buenas sensaciones de inicio en los primeros kilómetros, hasta que en el kilómetro 12 se encontró a la moto que salía por delante y el polvo que levantaba a su paso le impidió continuar con su buen ritmo. Joan admitió a MD quería un mejor primer resultado para poder elegir una mejor posición de salida de cara a la etapa 1 de este domingo, pero se mostró optimista de cara a lo que viene, centrado en marcar diferencias con una gran navegación y manteniéndose en medio del grupo cabecero hasta la segunda semana, donde tocará decidir cuándo atacar. Joan cree que llega en un estado de forma y quiere ir a por su ansiado triunfo en la general del Dakar.
VALORACIÓN GENERAL DE LA PRÓLOGO
“Colocarte en buena posición de salida es importante y la verdad es que todos los pilotos han salido a cuchillo. Era una etapa muy rápida, con bastante técnica a la vez. He salido la primera parte bastante bien, con buenas sensaciones, hasta que en el kilómetro 12 me he encontrado con el polvo del piloto de delante y ya he perdido un poco el ‘feeling’ y algunos segundos. Pero en la etapa 1va a ser un feeling diferente, habrá que navegar mucho y mirar mucho el roadbook. Hoy íbamos con la flecha abierta todo el rato”.
ELEVADO RITMO DE CARRERA
“Yo hoy iba casi a tope, y algunos habrán ido casi a tope. Está claro que habrá gente que habrá tirado mucho mirando poco el roadbook y siguiendo mucho la huella. Al final era bastante seguro que las huellas iban a ser correctas, entonces está claro que hay pilotos muy rápidos. Ahora hay que gestionar bien la navegación y empiezan las etapas grandes”.
SOBRE LA ETAPA 1 DE ESTE DOMINGO
“Mañana no va a ser fácil, una etapa con navegación, y he visto que por ahí está Brabec, que seguro que abre bien pista y Luciano (Benavides), pero no hay muchos más que abran con ritmo ahí delante. Habrá bastantes kilómetros de arena, pero bueno, a mí me hubiera gustado salir un poco más atrás, pero nunca salen las cosas perfectas. Así que de momento es el inicio y mañana hay muchos kilómetros por delante. Al final, la clave será mantener un buen ritmo y no cometer errores, estar muy pendiente de la navegación y eso es lo que puede marcar la diferencia al final”.
ESTRATEGIA EN LA ETAPA 1 DE CARA A LA ETAPA 2 (MARATÓN)
“La etapa maratón son dos etapas, entonces hay que ir día a día, con un buen ritmo y está claro que hoy pudiendo elegir lo mejor era quedar cuanto más adelante mejor, porque puedes elegir (posición más retrasada de salida), pero después va a haber etapas difíciles. No sé si desde el primer momento. La de mañana es una zona por la que ya hemos pasado, que no es fácil, con cañones, que yo creo que la navegación puede dar bastante juego. El resto de los días, vamos a ver. Este año han comentado que este año habrá un poco más de información en el roadbook para evitar aquellas liadas tan grandes del año pasado, pero aún y así la navegación es muy difícil, tienes que estar muy pendiente en todo momento y eso hace que cedas tiempo, también”.
EL PASADO AÑO HUBO MUCHOS CAMBIOS EN LA GENERAL
“Creo que las pérdidas de tiempo no serán tan grandes, pero al final sí que habrá este juego igual porque hay muchos pilotos en la batalla dando mucho gas cada día. Pero creo que la diferencia de tiempo no será tan grande. Aunque sí que habrá baile de pilotos en cuanto a posiciones”.
ESTADO DE FORMA
“Me encuentro bien. Hemos trabajado muy bien este año. El objetivo es mantenerse ahí y saber que has hecho un trabajo bastante bueno más allá del resultado. Eso es lo que hay que buscar día a día, ese buen feeling y sobre todo mantenerse así hasta que acabe la primera semana. A partir de ahí, veremos, pero es importante no desgastarse mucho tampoco porque al final con ese juego de pilotos después pierdes y ganas tiempo, es recomendable estar entre el medio e ir navegando sin cometer errores”.