"Creo que Marc Márquez terminará su carrera en Honda"
MOTOGP
- Alex Hernando
Periodista
Tras la primera ronda del Mundial de WorldSBK 2026, disputada este fin de semana en Phillip Island, Álvaro Bautista arranca la temporada instalado en la quinta posición de la clasificación general. El piloto de Talavera de la Reina logró subir al tercer escalón del podio en la Carrera 2 y suma los mismos puntos que Iker Lecuona en la tabla, en un inicio de curso que vuelve a situarle entre los protagonistas.
A sus 41 años -cumplirá 42 el próximo mes de noviembre-, el de Ducati afronta una nueva etapa profesional tras su cambio de equipo. En una entrevista concedida a 'GP One', Bautista explica que "he encontrado una nueva motivación. Después de tantos años, corres el riesgo de caer en la rutina sin darte cuenta. Cambiar mi entorno y mi método de trabajo me ha despertado". Un mensaje que refleja su determinación por seguir compitiendo al máximo nivel pese al paso del tiempo.
Uno de los asuntos que vuelve a marcar su actualidad es la normativa del peso mínimo conjunto entre moto y piloto, que le obliga otra vez a competir con lastre en su Ducati. El talaverano no oculta su malestar: "Estoy decepcionado porque en los dos últimos años no he podido mostrar todo mi potencial, no estamos en la misma situación que los demás. Prácticamente soy el único que tiene que añadir peso a la moto. Y no es cierto que ser ligero sea una ventaja para mí; con esta moto, de hecho, es más difícil. Al cambiar de dirección y en las partes guiadas del circuito, tienes que cargar mucho peso sobre la moto y eso no se ve. Si añades lastre extra, se vuelve aún más complicado. Me sorprende que quienes toman ciertas decisiones no sepan lo que significa pilotar a estas velocidades, porque quizá lo hacen sentados en una silla o en el sofá. Una moto más pesada también puede aumentar los riesgos. Seguiré dando lo mejor de mí porque me gusta correr, pero esto es lo que más me pesa. Después, quizás acaben inventando un límite de edad para pararme".
Durante la conversación también hubo espacio para hablar de dos figuras clave en el paddock. Sobre Gigi Dall’Igna, recuerda que "siempre me llamaba cuando estaba en MotoGP para llevarme a WorldSBK. Cada año me decía: 'Ven y ganaremos'. Al final acabamos en Ducati e hicimos grandes cosas juntos. Su apoyo es fundamental para mí. Aún recuerdo cuando competí en la carrera de MotoGP en Phillip Island con el equipo oficial. Después de la carrera, Gigi quería ponerme con Andrea Dovizioso, pero Danilo Petrucci ya tenía contrato; así que salió como todos sabéis".
En cuanto al mercado de fichajes de MotoGP, Bautista reconoce que "sinceramente, cada año entiendo menos la MotoGP". Y al referirse al futuro de Marc Márquez, se muestra claro: "Creo que Marc Márquez terminará su carrera en Honda".