La nueva F1 y la búsqueda de la fórmula final
F1
Son varias las personalidades del Gran Circo que están abiertas a revisar el nuevo reglamento
- Oriol Muñoz
Redacción
Que la nueva normativa de la Fórmula 1 no ha caído de la manera que querían los ‘jefazos’ del Gran Circo no es ningún secreto. Sacando a Russell y a Mercedes de la ecuación, prácticamente toda la parrilla está descontenta con los nuevos monoplazas. Solo llevamos una carrera disputada, la del GP de Australia, y dejó tantas dudas que el debate esta semana fue de lo más intenso con mucha crítica hacia los nuevos motores y los nuevos adelantamientos.
Seguro que si sigues la F1 has oído hablar del Mario Kart como hacía años que no escuchabas. Y seguramente nunca la Fórmula E había tenido tanta presencia a nivel mediático. Es lo que tiene cuando se usan estos conceptos para comparar la situación actual de la máxima categoría.
Tanta crítica ya ha causado las primeras reacciones. Que grandes campeones como Verstappen, Alonso o Hamilton alcen la voz contra la nueva F1 surtió efecto y el propio neerlandés admitía que ya han empezado las conversaciones para encontrar esa fórmula que una los objetivos de los ideólogos del nuevo reglamento y lo que buscan los pilotos de la parrilla.
“No quiero irme, pero también espero que esto mejore. He hablado con la FOM y la FIA y estamos trabajando hacia algo que espero que mejore todo. Sin duda no estoy resignado para los próximos años. Espero que para el año que viene ya podamos dar un buen salto adelante. Hay algunas opciones que estamos debatiendo”, confirmó Verstappen al llegar a China.
Que existen estas conversaciones no es ningún secreto desvelado en Shanghai. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ya explicó al medio ‘The Race’ que antes de que la F1 viaje a Japón se valorará de nuevo la situación de los motores.
“La intención es revisar la situación de la gestión de la energía después de China. Tenemos algunas cartas bajo la manga sobre este tema que no queríamos introducir antes de la primera carrera sin tener los primeros resultados de los fines de semana de carrera”.
Los jefes de equipo piden calma
La discusión sobre qué cambios se deben realizar en favor del espectáculo también se trasladó a la rueda de prensa de la FIA de los jefes de equipo en Shanghai. Antes de hablar de cualquier modificación concreta, los ‘Team Principal’ hicieron un llamamiento a no precipitarse.
“La verdad es que estamos manteniendo conversaciones muy abiertas. Nos reunimos con los equipos, con la FIA y con la F1 justo antes de que empezara la temporada. Fue en Baréin. Simplemente dijimos: «Mirad, corramos estas primeras carreras y veamos qué resultados obtenemos. Si hay que hacer ajustes, creo que habrá toda la voluntad del mundo en toda la parrilla para adaptarnos en beneficio del deporte». Aún es pronto, solo ha habido una carrera, aunque haya habido algunas sorpresas en ella. Creo que eso es lo que haremos. Probablemente nos reuniremos de nuevo después de China y discutiremos qué ajustes son necesarios a corto, medio y largo plazo”, aseguró Mekies, jefe de Red Bull.
“Es demasiado pronto para emitir un juicio definitivo. Estoy totalmente de acuerdo con Laurent y Jonathan. Tenemos que ver cómo evoluciona la situación; siempre hay conversaciones con la FIA y con los equipos, y [intentamos] encontrar la mejor solución para el deporte, para los equipos y para los espectadores. Ahora mismo estamos en una fase muy, muy temprana como para emitir un juicio firme”, afirmó Briatore, mandamás de Alpine.
En definitiva, muchas especulaciones pero ninguna certeza. Veremos si en Japón ya tendremos más detalles de si habrá cambios o habrá que acostumbrarse a una F1 totalmente diferente a lo que estamos acostumbrados