Ferrari pospone su gran innovación: 'Macarena'
F1 GP CHINA
En la escudería italiana se está trabajando a destajo para tratar de cortar el dominio de Mercedes y poner a los coches de rojo en lo más alto de la tabla de nuevo
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- Hector Quesada
Barcelona
Ferrari sigue tratando de cerrar la brecha con los Mercedes. Los de Brackely dominaron una vez más en la sesión de clasificación sprint y George Russell aventajó al Ferrari de Lewis Hamilton en más de seis décimas y en más de un segundo al de Charles Leclerc. La diferencia es abismal, sin embargo, los de Maranello siguen a la caza de las flechas plateadas.
En la escudería italiana se está trabajando a destajo para tratar de cortar el dominio de Mercedes y poner a los coches de rojo en lo más alto de la tabla de nuevo, es por ello que están implementando mejoras antes de lo que tenían previsto. Fue en China que los hombres de rojo volvieron a montar el famoso alerón trasero conocido como 'Macarena', apodado así por Fred Vasseur en los test de Bahrein.
El movimiento de ese alerón fue una sorpresa para todos, sin embargo, no conocemos aún las ventajas que puede a portar a los monoplazas. En la primera sesión de la jornada, Ferrari volvió a implementar el novedoso alerón trasero que vimos en Bahrein pero lo tuvieron que retirar, dado que aún no está al 100% ajustado y aún no aporta el plus que están buscando en la casa de Ferrari.
Lewis Hamilton, que parece estar volviendo a su mejor versión en cuanto a actitud con el coche, se mostró contento con la sesión a pesar de que tienen que mejorar en lo que a la potencia respecta y explicó el motivo de la retirada del 'Macarena' en los micrófonos de la F1.
“En general, el coche se sentía genial… Tenemos mucho trabajo por hacer, realmente tenemos que esforzarnos mucho en Maranello para mejorar la potencia", explicó el británico.
Finalmente, el siete veces campeón del mundo reconoció el gran trabajo de su equipo para traer las mejoras a su monoplaza, aunque admitió que quizá se habrían precipitado un poco al montar al 'Macarena' en el coche y que es una pieza que deberían haberla implementado tras el cuarto Gran Premio de la temporada.
"Nos hemos apresurado mucho para traerlo aquí y no deberíamos haberlo traído hasta la cuarta o quinta carrera, así que han hecho un gran trabajo para tenerlo aquí pero quizá haya sido algo prematuro traerlo aquí", detalló el piloto de Ferrari.