Oliver Bearman en riesgo de perderse una carrera por sanción
F1
El piloto británico de Haas cuenta con 10 puntos de penalización. Si llega a los 12 antes del 23 de mayo, no podría participar en uno de los grandes premios
- Natalia Tautiva
La temporada esta por comenzar, pero no todos los pilotos inician con los números en cero. Pues de los 22 pilotos de la parrilla, 14 de ellos cuentan con puntos de penalización. Además, del caso especial de Valtteri Bottas que a pesar de no tener puntos, si debe cumplir con una sanción de 5 puestos en la parrilla del Gran Premio de Australia el próximo fin de semana. Sanción que consiguió debido a un choque con Kevin Magnussen durante Abu Dhabi 2024.
Olliver Bearman se encuentra en el limbo. Después de su primera temporada en la máxima categoría en 2025, el piloto británico llega con 10 puntos validos hasta el 23 de mayo. Por lo que si el piloto recibe una sanción que conlleve a dos puntos de penalización antes de esta fecha, corre con el riesgo de no participar en alguno de los Grandes Premios de China, Japón, Bahréin, Saudí Arabia o Miami.
Estos puntos tienen una validez de 12 meses, al cumplir con la fecha, el marcador regresa a cero. Razón por la cual después del 23 de mayo, Bearman no tendrá que preocuparse más por este asunto.
Como se dijo anteriormente no todos los pilotos están en esta lista. Fernando Alonso, George Russell, Lando Norris, Isack Hadjar, Nico Hülkenebrg y Arvind Linblad empiezan la temporada en limpio. Mientras que los otros 14 pilotos van a tener que ir con un poco más de cuidado. Claramente unos más que otros:
1. Ollie Bearman: 10 (23 de mayo)
2. Lance Stroll: 6 (23 de mayo)
3. Liam Lawson: 6 (13 de abril)
4. Kimi Antonelli: 5 (29 de junio)
5. Oscar Piastri: 4 (6 de julio)
6. Carlos Sainz: 4 (13 de abril)
7. Lewis Hamilton: 3 (31 de agosto)
8. Max Verstappen: 3 (1 de junio)
9. Alex Albon: 2 (21 de septiembre)
10. Gabriel Bortoleto: 2 (22 de noviembre)
11. Pierre Gasly: 2 (3 de agosto)
12. Charles Leclerc: 1 (3 de agosto)
13. Franco Colapinto: 1 (29 de junio)
14. Esteban Ocon: 1 (7 de septiembre)
(Las fechas indicadas son hasta cuando los puntos de cada piloto tienen validez. Después de estos días vuelven a ceros).
¿Cómo funcionan este sistema?
Fue introducido en 2014 con el objetivo de castigar y poner un limite a los pilotos más problemáticos. Conducción peligrosa, infracciones repetitivas y para mejorar la seguridad a la hora de correr.
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Estos puntos en la superlicencia se reparten de la siguiente manera: por cada sanción que los pilotos reciban se impone uno o dos puntos dependiendo de la gravedad de la acción. Si el piloto recibe una sanción de 5 segundos, la más baja, solo recibirá un punto. Pero si la sanción es considerada más grave, el piloto obtendrá más puntos, normalmente entre dos y tres.
Desde 2014 cuando se implemento este sistema, el único piloto en alcanzar el máximo permitido fue Kevin Magnussen en 2024. El piloto danés no pudo participar en el Gran Premio de Azerbaiyan durante su última temporada como piloto de Fórmula 1.
En 2012 Romain Grosjean también fue sancionado con no participar en una carrera. Pero la causa de su penalización no fue alcanzar los 12 puntos, debido a que en ese momento este sistema no existía. La razón fue por causar el accidente de Bélgica donde quedaron fuera Fernando Alonso, Romain Grosjean, Lewis Hamilton y Kamui Kobayashi, y donde el Lotus del francés pasó a milímetros de la cabeza del piloto español.