Reestructura en Aston Martin en plena crisis: Alonso tiene nuevo ingeniero de pista

F1

Tal y como apunta 'The Race', Chris Cronin vuelve a trabajar al lado del asturiano un año después 

Fernando Alonso
Fernando AlonsoNurPhoto via Getty Images
Reestructura en Aston Martin en plena crisis: Alonso tiene nuevo ingeniero de pista

Aston Martin arrancó con el pie izquierdo en la nueva era de la F1. El equipo de Silverstone estaba muy ilusionado con la nueva reglamentación, ya que contaban con Adrian Newey para diseñar el coche. Sin embargo, en los primeros test de pretemporada en Barcelona y Bahrein, quedó claro que la situación no es para nada la ideal teniendo muchos problemas de fiabilidad. y firmando unos tiempos más bien de la zona baja. 

Y mientras tratan de solucionar todos estos contratiempos en el AMR26, llega una reestructuración en Aston Martin para poder dar un primer paso en esa esperada evolución. Se trata de los ingenieros de pista de sus pilotos. 

Por el lado de Fernando Alonso, tal y como apunta el medio británico 'The Race', Chris Cronin vuelve a ser el ingeniero de carrera del asturiano, puesto que ocupó durante las temporadas 2023 y 2024, las dos primeras campañas del ovetense en el equipo de Silverstone. El ingeniero jefe en pista asumirá el rol extra y será el punto de contacto de Alonso por la radio. El que fuera su ingeniero de pista en 2025, Andrew Vizard, se queda trabajando de forma estrecha con Cronin. Un cambio en la que la experiencia prima por encima de todo.

En el lado del box de Lance Stroll también hay cambios importantes. El que fuera ingeniero de pista del canadiense, Gary Gannon, pasa as ser el ingeniero de carreras senior. A Gannon lo sustituye, Stephen Glass, que llegó al equipo en 2019 cuando todavía se conocía bajo el nombre de Racing Point,

Todos estos cambios están realizándose en un momento de muchas dudas e incertidumbre sobre lo que está por venir. Todos esperaban mejores resultados, pero el golpe de realidad es muy duro de digerir. Ya lo dijo Alonso, lo importante es la segunda mitad de año, pero hay que remar mucho para darle un vuelco a un contexto que es mucho más oscuro de lo que se preveía. Faltan solo tres días de pretemporada más antes de que empiece la campaña en Australia. El tiempo apremia.

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