Oficial: Aston Martin anuncia los días que planean rodar con Fernando Alonso y Stroll en los test de Barcelona de F1 2026

Los primeros test de pretemporada de F1 2026, oficialmente llamados como 'shakedown', que se disputan desde este lunes hasta el próximo viernes (del 26 al 30 de enero) en el Circuit de Barcelona-Catalunya, no contarán con Aston Martin en las primeras jornadas, aunque el equipo trabajar para poder rodar en los días finales. 

Todos los equipos podían elegir rodar en 3 de los 5 días disponibles, pero Aston Martin anunció a través de sus redes sociales que su plan es solo rodar el jueves y el viernes y que están trabajando sobre ese plan. Es decir, solo dos de los tres días que podían elegir. 

Sin embargo, esos dos días deberían ser en realidad uno y medio. El coche llegará el miércoles al trazado y el conjunto lo montará en pista para rodar jueves por la tarde y toda la jornada del viernes. 

"El AMR26 estará en Barcelona a finales de semana para su shakedown. Nuestra intención es rodar jueves y viernes", asegura el conjunto en un comunicado escueto en sus redes. 

Adrian Newey, nuevo jefe del equipo del conjunto de Silverstone y el gran diseñador del coche de 2026, llegado a Aston Martin en marzo, ya hacía meses que reiteraba que los plazos de ejecución del proyecto de 2026 eran muy ajustados. Al haberse puesto manos a la obra en la creación del monoplaza de las nuevas regulaciones técnicas y de motores que se estrenan en 2026 desde el pasado mes de marzo, el trabajo era a contrarreloj para tener el coche listo. 

Por eso, es importante destacar que Aston Martin dice que "esa es su intención", ya que hay que recordar que hay que estar muy pendientes del parte meteorológico, ya que por ejemplo, el jueves hay alguna probabilidad de lluvia en la pista catalana.

Newey ya lo hizo en Red Bull

No es la primera vez que Adrian Newey opta por retrasar el estreno de uno de sus coches: En 2010, Red Bull no acudió a los primeros test de esa pretemporada en Valencia y acabó ganando el Mundial de F1 con Sebastian Vettel. Un año antes, en 2009, llegaron tarde al primer test porque Newey prefirió priorizar la puesta a punto del monoplaza en la fábrica y esperar hasta el último momento y ese mismo curso lograron 6 victorias en F1.

Si Aston Martin aprovecha los dos días de test que tiene planeados (o día y medio), acumulando un buen número de vueltas que les permita recopilar buenos datos y corroborar la fiabilidad de su nuevo motor Honda, podrían cumplir con su primer meta antes de los test de Bahrein.

¿Qué objetivo tienen los F1 en este 'shakedown'?

Este shakedown es importante únicamente para comprobar la fiabilidad de los nuevos motores y comprobar la correlación de los datos de simulador y la pista, además de comprobar que todos los sistemas del coche funcionan correctamente para llegar a las dos tantas de test oficiales de Bahrein (del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero) con los deberes hechos.

Allí, en Bahrein, se espera que los equipos ya vayan llevando paulatinamente piezas aerodinámicas definitivas o más representativas de lo que realmente será su coche en la primera carrera del año. Todo ello, para no revelar detalles importantes al resto de conjuntos. No se descarta que haya equipos que en Barcelona sean muy conservadores y rueden con un paquete aerodinámico que poco tenga que ver con el definitivo.