Jack Doohan, con un pie en Japón: ¿adiós definitivo a la F1?
Formula 1
El piloto australiano estaría buscando continuar con su carrera en el automovilismo alejado del "Gran Circo", y algunos medios apuntan a que podría recaer en la Super Formula japonesa
- patricia villalba
Barcelona
La historia de Jack Doohan en la Formula 1 parece que está llegando a su fin, al menos de momento. Después de un año como piloto reserva en Alpine, en la presente temporada el equipo francés decidió colocarlo como piloto titular junto al experimentado Pierre Gasly. Sin embargo, su carrera en la categoría reina fue breve: después de 7 carreras no acabó de convencer y fue sustituido por el argentino Franco Colapinto.
Con esta decisión, Doohan volvió a quedar relegado a piloto reserva, otra vez. El joven de tan solo 22 años, según reportó The Race, mantuvo conversaciones con Cadillac, Williams, Sauber y Haas, pero ninguno de estos equipos le podía ofrecer nada más que no fuera una plaza como piloto de pruebas.
El australiano, que busca volver a competir todo un calendario completo (no lo hace desde 2023 en la Formula 2), ha visto como poco a poco se le han ido cerrando todas las puertas en la Formula 1. Es por eso que se ha visto obligado a buscar nuevas oportunidades más allá del "gran circo" del automovilismo.
Como informa el portal japonés Autosport, Jack Doohan habría sido visto el pasado fin de semana en el circuito de Motegi para presenciar la ronda final del campeonato de Super GT, acompañado por su padre, Mick Doohan. Allí estuvieron también representantes de Toyota y de Honda, que son los principales artífices del campeonato de Gran Turismo japonés y de la Super Formula. Por lo tanto, según apunta esta fuente, el australiano habría viajado para explorar la posibilidad de marcharse a competir a Japón en 2026.
Sin embargo, Doohan no es el único que podría recalar en el campeonato nipón. Leonardo Fornaroli es el actual líder de la F2, y en caso de ganar el campeonato, no podrá volver a disputarlo el año que viene. Si no consigue una plaza en la máxima categoría, aunque sea de reserva, podría poner rumbo a la Super Formula; e incluso podría llegar a compaginar ambos roles con tal de mantenerse en activo. Esto último es algo que está llevando a cabo esta temporada Ayumu Iwasa, un piloto japonés que está compitiendo en la Super Formula con el equipo Mugen a la vez que se desempeña como tercer piloto de la escudería Racing Bulls de F1.
A su vez, Richard Verschoor lleva cuatro temporadas en Formula 2 y aún ningún equipo de F1 ha mostrado interés en contratarlo. Esto podría hacer que el piloto holandés explorara otras posibilidades para continuar compitiendo a un alto nivel.
Los monoplazas de la Super Formula son muy parecidos a los de la Formula 2 en cuanto a rendimiento, y la parrilla del campeonato está formada tanto por veteranos como por jóvenes promesas.