Salida con polémica entre Verstappen y Piastri y accidente en el GP de Arabia Saudí de F1: "¡Me tiene que devolver la posición!"

Max Verstappen y Oscar Piastri protagonizaron una maniobra polémica en la salida del GP de Arabia Saudí de F1 que acabó con sanción de 5 segundos para el neerlandés. Saltaron chispas entre ambos en las primeras curvas después de un mejor arranque de Oscar en los primeros metros. 

El australiano, que salía 2º con teórico mejor coche, arrancó mejor que el 4 veces campeón y se hizo con el interior de la curva 1, por delante en el vértice. Sin embargo, Max Verstappen, que iba por fuera de la uno, se tiró con todo y se fue largo, sin hacer la curva 2, tomando un atajo por la escapatoria y recuperando la primera plaza. Piastri no le dejó espacio ahí, es cierto, pero estaba por delante y la curva era suya. 

Y unos segundos más tarde, un lance de carrera entre Gasly y Tsunoda acababa con los dos coches accidentados, originando así la primera salida del 'Safety Car' a pista. El coche de seguridad se mantuvo hasta la vuelta 4. Y durante esos giros, el australiano de McLaren se quejó por radio de que Max Verstappen no le devolviera la posición tras su acción. 

"Tiene que darme la posición porque estaba por delante", decía Piastri a su equipo. “Él nunca tuvo la intención de hacer esa curva, estuviera o no estuviera yo”, apuntaba sobre una maniobra que estaba siendo investigada. Y cuando en la vuelta 4 se relanzó la carrera, dirección de carrera anunció la penalización de 5 segundos a Verstappen. 

"Oh, esto es... **** precioso", dijo, soltando algún improperio por radio que fue censurado por la realización televisiva. 

En la resalida, Max pudo meter en problemas a Piastri

Max podía haberse ahorrado esa penalización si le hubiera devuelto la posición a Oscar. Pero no lo hizo, consciente que si le entregaba el primer puesto, era muy difícil dar caza a un McLaren con mejor ritmo que se iba a escapar. De hecho, la estrategia estuvo a punto de salirle bien al neerlandés, que relanzó la carrera a la perfección cuando se marchó el coche de seguridad, pillando desprevenido a un Oscar que no traccionó bien. Y eso pudo meter en un buen lío al australiano. 

George Russell se pegó al alerón trasero de Oscar, que debía defenderse. Y por el exterior lo intentaba Leclerc, con hasta tres coches en paralelo. Pero al de Melbourne no le tembló el pulso y pudo defender su posición. Y ya sabedor de la sanción a Verstappen, debía pegarse a él para asegurarse el triunfo. Verstappen debería cumplir su sanción de 5 segundos en la parada y debía intentar contener al máximo a Oscar detrás en esa primera plaza antes de esa parada.