Sainz, reflexivo y sin rencores: "Tengo que pensar que me beneficia más a largo plazo"
F1
El español no tiene proyecto confirmado para 2025 y quiere valorar todas las opciones encima de la mesa
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- Oriol Muñoz
Redacción
Carlos Sainz es uno de los 13 pilotos que se queda sin contrato una vez finalice la temporada 2024 de Fórmula 1. Sin embargo, el madrileño tiene muchas opciones encima de la mesa para seguir ligado al 'Gran Circo'. Ahora toca ver cuál es el proyecto que más le encaja.
En diciembre el español insistía en que le gustaría tener su futuro atado antes de que se apaguen los semáforos en Bahrein. No obstante, al quedarse sin hueco en Ferrari con el fichaje de Hamilton, el discurso se basa mucho más en la paciencia.
"No tengo aún un plan. No lo sé todavía. Lo que sé es que voy a maximizar mi ultimo año en Ferrari, es un equipo increíble y quiero darlo todo en pista y en Maranello. De cara a mi futuro, la situación ha cambiado mucho este invierno y necesitaré tomarme mi tiempo para saber donde voy a ir. Voy a hablar con todas las opciones disponibles. Quiero ver qué proyecto es mejor para mi a largo plazo para optar a ser campeón del mundo", explicó en rueda de prensa.
Preguntado por la relación que tiene con Hamilton desde el anuncio de su llegada a Ferrari, Sainz fue muy sincero. En la situación en la que se encontraba Lewis, era una tren que no se podía dejar escapar.
"No hay resentimiento por mi parte, tengo mucho respeto por Lewis. Los éxitos que ha cosechado y ha decidido unirse a Ferrari, yo hubiera hecho lo mismo en su posición, es un gran equipo. En la segunda mitad de su carrera o en el final, sólo él sabe, es un gran equipo, lo entiendo. Para mí, es una decisión fácil, me tengo que centrar en mi futuro".
Muy duro con el calendario
El debate en rueda de prensa también se centró en la longevidad del actual calendario. Sainz fue muy claro hablando de que están al borde del límite, si es que no lo han pasado ya.
"Ahora mismo ya estamos en el máximo de carreras que podemos asumir. Estamos al limite de ser demasiado, no creo que podamos mucho más allá de 24. A nivel de pilotaje, cuando veo el futbol me encanta la liga de campeones porque sucede a cuenta gotas y le da más valor. La F1 se arriesga. No hay que acostumbrar, la F1 tiene que ser exclusivo. Si llegamos al punto de rotar pilotos habríamos cruzado ya la línea", sentenció.
