¿XTR o XT? Shimano renueva sus ruedas estrella: más ligeras y menos mantenimiento
MTB
La nueva gama de ruedas MTB de Shimano incluyen una versión superligera para XC, bujes de mantenimiento sencillo y opciones de aluminio duraderas y accesibles con los últimos estándares en diseño.
- Javier Ruiz
Redactor / Solo Bici
Shimano ha hecho una apuesta decidida por sus ruedas de Mountain Bike de alto rendimiento para este 2026. Presentadas junto a sus primeros grupos electrónicos inalámbricos XTR Di2 y XT Di2, la nueva gama de llantas entienden que la ligereza es condición fundamental para triunfar. Pero nunca a costa de sacrificar fiabilidad o resistencia.
Por eso desde la marca han centrado más que nunca sus esfuerzos en crear unas ruedas de MTB para lograr el deseado equilibrio que buscan multitud de bikers: ligereza, durabilidad y, sobre todo, mantenimiento sencillo. Unas ruedas para durar años y años, siendo rápidas y versátiles.
Ruedas Shimano XTR y XT: más ligeras, duraderas y fáciles de mantener
XTR WH-M9200: LIGEREZA MÁXIMA PARA XC
Es la gran novedad de esta generación de ruedas. Las Shimano WH-M9200 es un set de 29” con llanta tubeless ready de gancho (Hooked) y 29,6 mm de ancho interno diseñadas para competición.
Su ahorro de peso viene determinado tanto por su construcción del aro en carbono con pared de 19,2 mm, como por sus 24 radios de titanio de enlazado recto, que garantizan, por otro lado, rigidez y alta durabilidad.
Nuevos bujes con rodamientos sellados: olvídate del mecánico
Además, sus nuevos bujes boost 115x10 están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles, facilitando el mantenimiento para un funcionamiento suave y preciso en todo momento.
Las ruedas son compatibles con núcleos de rueda Micro spline tanto para las nuevas transmisiones inalámbricas como las mecánicas 12v de la marca (XTR, XT, SLX y Deore). Así como montaje de discos de freno con anclaje Centerlock.
Su peso por par se queda en unos sobresalientes 1.157 gramos y están disponibles con los siguientes precios:
Rueda delantera: 999,99 €
Rueda trasera: 1.199,99 €
- PAR: 2.199,98 €
XTR WH-M9220: LAS MÁS RESISTENTES EN CARBONO
El nuevo grupo XTR Di2 también se complementa con ruedas de carbono para el MTB Trail y Enduro. En este caso, el diseño de la llanta tubeless es hookless o sin gancho con 30 mm de ancho interno. Esto supone menos peso por aro que las versiones hooked con el mismo ancho. Y un mejor acomodo de la cubierta tubeless, que resiste más los impactos y reduce el riesgo de destalonamiento con presiones bajas.
En este modelo Trail / Enduro, los radios son los tradicionales J-Bend de acero para proporcionar la máxima resistencia y rigidez, con 28 unidades por rueda y un ángulo de enganche de 3,5º, igual que en M9200 de XC.
En cuanto al buje boost, y al igual que el modelo XC, estrena sistema de rodamientos sellados de fácil mantenimiento. Y el tipo de núcleo y compatibilidad con frenos de disco sigue siendo aquí también el Micro spline y Centerlock, respectivamente.
En cuanto a peso, el par de ruedas Shimano XTR M9220 declara 1.791 g el par y sus precios son los siguientes:
Rueda delantera: 849,99 €
Rueda trasera: 749,99 €
- PAR: 1.599,98 €
XT WH-M8200: ALUMINIO PREMIUM EN 29 Y 27,5”
Las nuevas ruedas Shimano Deore XT complementan al nuevo grupo electrónico de mejor relación calidad-precio de la marca para MTB. Toda una institución en componentes de transmisión y frenos que tenían que tener su propio juego de ruedas, con el aluminio como material estrella y mejoras en ligereza y mantenimiento con respecto a la generación previa.
Llama la atención su disponibilidad tanto para diámetro de 29” como de 27,5”, para así también abarcar montajes mullet, así como por los nuevos bujes M8210 con tecnología heredada de modelos de competición, como su enganche de 3,5º, y núcleo Micro spline, además de rodamientos de acero sellados de deslizamiento suave y fácil mantenimiento.
En cuanto a la llanta, es hooked de 30 mm de ancho interno, altura de 19,8 mm, tubeless ready y posee 28 radios de acero inoxidable. Los ejes son boost y el estándar compatible de disco de freno es Centerlock.
En cuanto a pesos, el set de 29” declara 1.983 g y el de 27,5” 1.874 g. Sus precios son los siguientes:
Rueda delantera: 264,99 €
Rueda trasera: 284,99 €
- PAR: 549,98 €
Carbono, aluminio, 29, 27,5”... ruedas a la última para todo tipo de bikers
En definitiva, Shimano hace gala más que nunca de su prestigioso sello de fiabilidad y variedad de modelos y estándares en sus nuevas ruedas XTR y XT.
Sus opciones de carbono están pensadas para ganar segundos al crono y obtener victorias, mientras que su variada gama en aluminio aporta al ciclista de montaña durabilidad y eficiencia con un peso contenido, a precio algo más asequible.
Más información en bike.shimano.com y en Shimano Iberia, distribuidor oficial en España.