Mizuno Rider 29: la número 1 de la casa japonesa para salir a correr

La Rider es la saga más carismática de Mizuno y está a solo un paso de cumplir tres décadas en el mercado. No existe mejor aval que su longevidad en las tiendas y la fidelidad de su público para comprender que estamos ante una zapatilla de referencia en la industria del running. Un calzado que ha sobrevivido a las diferentes modas de este deporte y continúa en la actualidad como una de las zapatillas más vendidas del mundo. Y lo mejor de todo es que lo ha logrado sin trucos ni juegos de artificio, manteniéndose fiel a unos valores que la han llevado hasta donde está. Mucho mérito.

Debo confesa que la Rider es una de mis zapatillas favoritas de siempre. He entrenado varios maratones con ella, e incluso las he utilizado el propio día de la carrera aunque su espíritu realmente está lejos de la competición. Pero en aquel momento, despreocupado por el cronómetro, me compensó llevarlas por confort y fiabilidad.

La Mizuno Rider 29 es la zapatilla de entrenamiento de pisada neutra con más jerarquía de la marca, un calzado de garantías para sumar kilómetros con amortiguación moderada y un confort exquisito. Y por supuesto, con unos acabados a la altura de su prestigio, siempre cuidando los detalles.

En la edición de este 2025 la Rider no sufre cambios radicales -es una zapatilla muy conservadora en ese sentido- pero sí algunos retoques interesantes dignos de mencionarse. El más importante de ellos, por marcar una ruptura con su tradición, es la reducción del drop, ahora de 10 mm. Este cambio ha acarreado un incremento de 2 mm en el grosor del antepié, buscando una biomecánica más eficiente y una transición más natural y fluida.

Yo, que soy usuario habitual de este modelo y he tenido las últimas cuatro versiones, puedo asegurar que sí lo percibo en carrera. En general la Rider 29 es una zapatilla más dinámica, ágil y alegre que sus antecesoras. Porque todas las novedades que incorpora siguen esa línea, como veremos a continuación.

Nitrógeno infusionado, nueva técnica para la mediasuela

Fue en la Rider 28 cuando la casa nipona apostó por introducir el componente NXT de su espuma Enerzy, una versión más sofisticada de este material por sus prestaciones de ligereza, energía y suavidad. Por supuesto, ese compuesto se mantiene en la Rider de esta temporada, ubicándose en todo el recorrido de la mediasuela, y no solo en la zona del talón, como sucedía antes.

Pero la novedad esta vez llega en cómo se ha reformulado esa mediasuela mediante nitrógeno infusionado, una técnica cada vez más recurrida por los grandes fabricantes de la industria del calzado deportivo. Este mecanismo permite obtener un componente más ligero, reactivo, uniforme y duradero. Lo explicamos de manera sencilla:

▪ Devuelve un mayor retorno de energía porque el nitrógeno permite una mayor capacidad de compresión y, por tanto, una propulsión superior cuando el material vuelve a recuperar su forma.

▪ Es un material más ligero porque gracias al nitrógeno se crea una estructura interna de celdas llenas de gas -aire- ahorrando material pero sin perder volumen. Es decir, se logra reducir el peso de la mediasuela “completa”.

▪ Las propiedades de la mediasuela son más duraderas porque las celdas cerradas ofrecen una mayor resistencia al desgaste por uso, logrando que la espuma trabaje con eficiencia durante más kilómetros.

▪ La amortiguación se percibe más suave, ya que al ajustarse la densidad mediante la infusión del nitrógeno puede controlarse de un modo más preciso que con otras técnicas menos sofisticadas.

▪ El proceso de infusionado de nitrógeno, gracias a ese control, permite una mayor uniformidad en la distribución del material que el espumado tradicional.

La función de la emblemática placa Wave

Es importante entender la función de la placa Wave de Mizuno, posiblemente la placa más longeva de la industria. Y es que la compañía japonesa comenzó a implementarla en 1997 en modelos como la propia Rider y posteriormente en la Inspire. A diferencia de las placas utilizadas en la actualidad, que son de carbono en su mayoría y cuya misión es ofrecer el máximo rebote en las superzapatillas, la idea de la Wave -hecha de Pébax- es aportar estabilidad a la zancada y disipar el impacto horizontalmente, como una onda (de ahí su nombre), evitando que la fuerza de la pisada se concentre en un solo punto.

Por tanto, no debemos caer en confusiones y creer que la placa Wave en esta Rider nos va a ofrecer propulsión y reactividad. Otra cosa es que la zapatilla por sí misma responda bien a ritmos más altos, que por cierto, lo hace.

Personalmente, la placa me gusta porque es muy poco intrusiva, nada que ver con otras placas de materiales más rígidos que se utilizan actualmente. Y eso permite una flexión perfecta a la Rider y no entorpece para nada el movimiento natural del pie o la zancada.

Análisis del upper

Las sensaciones con el upper son las mismas de siempre con la Rider: comodidad, protección y sin puntos de presión, es decir, cero agobio para los dedos del pie, que tienen espacio suficiente para moverse con libertad e incluso cuando llevamos muchos kilómetros y hace calor y están algo inflamados. Lo habitual en la Rider, una zapatilla de pocos experimentos y que no busca llamar la atención, sino cumplir con su deber en las distintas necesidades.

El material usado es un tejido de tipo Jacquard, sin costuras, de una sola pieza, con un air mesh de transpirabilidad media-alta. Apenas cuenta con protecciones, más allá de unos refuerzos microcirculares que le dan más vistosidad que estructura.

El detalle del alerón en la zona del Aquiles es una de las novedades más visuales de esta versión 29 de la Rider, una tendencia abrazada por muchas marcas, que además de custodiar esta zona sensible de nuestra anatomía le otorga un aspecto más elegante y mordaz.

La lengüeta y el collarín tienen un diseño muy acertado, con acolchado suficiente para resultar cómodos pero sin demasiado volumen. La lengüeta sigue conectada al upper mediante bandas anchas que sujetan la parte medio del pie y evita movimientos de la misma.

Análisis de la suela

Si hablamos de la suela, pocas sorpresas. Mizuno sigue utilizando el caucho X-10 antiabrasión que tan buen resultado le ha dado históricamente. La novedad en esta edición 29 es que la placa Wave queda completamente encapsulada por la espuma y ya no se ve desde el exterior. Para mí, todo un acierto, ya que la suela formaba un surco en el que se incrustaban piedras no precisamente pequeñas.

De hecho, la suela está mucha mejor resuelta en esta versión que en la Rider 27 y 28, con un patronaje del taco muy similar, pero un ancho canal que permite a la zapatilla flexionar perfectamente y no ser limitante como en otros modelos que he testado este mismo año. Además, la altura del taco sigue siendo generosa, como es habitual en Mizuno, uno de los secretos de la durabilidad de sus zapatillas.

Mizuno Rider 29: sensaciones, uso y recomendaciones

La Rider 29 es la mejor zapatilla de entrenamiento para corredores neutros de Mizuno. Un modelo muy fiable, fácil de manejar, poco exigente con el usuario y con una durabilidad más que acreditada a lo largo de su historia.

Por sus prestaciones y características, la Rider es una zapatilla enfocada al entrenamiento diario, pero con esa evolución que ha protagonizado en los últimos tiempos es ahora un calzado mucho más versátil que antaño.

Es importante señalar que, aunque su altura alcanza los 38.5 mm y su drop es de 10 mm, la sensación en carrera es la de llevar una zapatilla mucho más baja. Tenemos una percepción del terreno muy sensible, y eso que la placa Wave de la mediasuela debería atenuar esta sensación, pero el Mizuno EnerzyNXT utilizado ahora en toda la entresuela se nota.

La durabilidad es otro de los puntos fuertes de la Rider; siempre lo ha sido. Tener una Mizuno de entrenamiento es como tener un Toyota: sabes que le vas a poder meter muchos más kilómetros que a otros modelos de su mismo nicho.

Eso sí, la Rider no pretende ser la zapatilla más robusta del mercado y eso hay que tenerlo en cuenta para según qué tipo de usuarios. A un corredor más corpulento le recomendaría ya una Mizuno Sky o una Mizuno Horizon (si tiende a pronar) antes que esta Rider que sigue adelgazando año a año, con un chasis menos contundente y una estructura quizá insuficiente para corredores de más de 85-90 kilos.

Para un corredor de peso mediano o ligero la Mizuno Rider 29 es una zapatilla con potencial para cubrir un espectro de entrenamientos muy amplio, desde rodajes tranquilos de carrera continua a sesiones de intervalos e incluso series de mil si llevamos un ritmo máximo de 4:00/km en las repeticiones. Y es que la apuesta de Mizuno por usar su espuma más avanzada (EnerzyNXT) le hace subir a la Rider un peldaño en cuestiones de agilidad, dinamismo y respuesta. Quizá en ese sentido podríamos pensar que se está desviando de su foco de amortiguación y trote fácil, pero en el equilibrio conseguido para reunir todas esas cualidades está la virtud de esta Rider 29.

La Rider 29 también es una zapatilla con muy buen perfil para corredores principiantes que deseen un único calzado para empezar en el running, o para quienes practican otras disciplinas deportivas pero salen a correr como parte de su mantenimiento físico. Porque al final la Rider ofrece cualidades básicas que todos buscamos en rodajes sencillos: confort, amortiguación y durabilidad.

En definitiva, tras probar -y casi destruir por sobreuso- las últimas cinco ediciones de esta saga legendaria, debo confesar que desde la 25 no tenía una Rider que me enamorase como entonces.

Pros y Contras

Pros

▪ La Rider integra en toda su mediasuela la espuma más avanzada de la casa en materia de amortiguación, EnerzyNXT, consiguiendo ser ahora una zapatilla con más chispa.

▪ La durabilidad de los materiales y las propiedades de la Rider 29 está por encima de la media en ese nicho de zapatillas de entrenamiento.

▪ Sin perder prestaciones de amortiguación, confort o durabilidad, el peso de la zapatilla se rebaja en 15 gramos, un avance muy conseguido para un modelo de entrenamiento.

Contras

▪ Si estás acostumbrado a utilizar espumas muy blandas y no has tenido antes una Rider, es posible que el tacto durante los primeros días no te parezca tan suave.

▪ Los corredores con pronación deben utilizarla con plantilla personalizada o bien optar por comprar la Inspire, ya que la Rider sujeta muy poco ese movimiento de pronación que muchos corredores acusan en su pisada.

▪ En terrenos irregulares donde hay desperfectos o piedrecillas, la alta sensibilidad de la zapatilla con esta nueva espuma penaliza el confort en algunas zancadas.

Ficha técnica de la Mizuno Rider 29

Superficie: pavimentos urbanos duros, como asfalto o acera, pero también caminos de parques en buen estado, no excesivamente agrietados (no por su suela, que es resistente, sino por riesgo de torcernos el tobillo).

Corredor: un corredor de pisada neutra y peso medio o ligero que desee una zapatilla fiable para correr a ritmos variados, sin una reactividad sobresaliente, pero sí ágil y enérgica.

Distancia: es una zapatilla muy buena para entrenamientos de media y larga distancia, aunque su pegada permite sesiones algo más cortas e intensas.

Drop: 10 mm (38.5 mm – 28.5 mm)

Peso: 265 gramos (H) / 230 gramos (M)

Precio: 160€