Un mecánico explica por qué no debes circular con el coche en reserva: en riesgo esta parte del vehículo
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Mantener el depósito lleno protege el motor y evita daños en la bomba de combustible
No cometas este fallo si conduces un coche automático: "Esto así no se hace, te cargas la caja de cambios"
- Redacción
Barcelona
Circular con el coche en reserva es una práctica más habitual de lo que muchos piensan. Son muchos los conductores que esperan hasta que la aguja del combustible llega al mínimo antes de repostar, confiando en que "una o dos veces no pasa nada". Sin embargo, esta costumbre puede tener efectos negativos en el vehículo a largo plazo, especialmente en sistemas tan delicados como la inyección y la bomba de combustible.
Según Juan José, mecánico de los Talleres Ebenezer, dejar el coche en reserva puede tener consecuencias negativas para el sistema de inyección. "Si eres de los que deja el coche en reserva, lo estás haciendo mal y estás acortando la vida de tu sistema de inyección", señala el experto. En una de sus publicaciones, detalla que tanto los vehículos de gasolina como los diésel pueden verse afectados, y aunque los depósitos modernos han reducido algunos de los problemas tradicionales, el riesgo sigue presente.
Las consecuencias de llevar el coche en reserva
Juan José explica que, hoy en día, los depósitos de combustible suelen ser de plástico, lo que evita problemas de oxidación o acumulación de impurezas como ocurría en modelos antiguos. Además, los filtros de combustible modernos están diseñados para atrapar pequeñas partículas sin comprometer el funcionamiento del vehículo. Sin embargo, advierte que "si no mantenemos bien el nivel de combustible o repostamos de manera irregular, sí pueden formarse sedimentos que la bomba absorberá con mayor facilidad, aumentando el desgaste del sistema".
Otro de los puntos que destaca el mecánico sevillano es el aumento de temperatura que puede experimentar la bomba de combustible cuando el depósito está bajo. "Al no tener todo el líquido que sirve de refrigerante, la bomba trabaja a una temperatura más elevada. Esto no significa que vaya a romperse de inmediato, pero sí que su desgaste se acelera con el tiempo", señala. Además, advierte sobre el riesgo de que la bomba aspire pequeñas burbujas de aire durante movimientos del vehículo con el depósito casi vacío, lo que puede ser perjudicial.
Juan José, como decimos, matiza que los problemas no suelen aparecer de forma inmediata y que, en situaciones puntuales, circular en reserva no debería provocar averías graves. No obstante, recalca que mantener el coche con suficiente combustible es una forma sencilla de proteger tanto la bomba como el sistema de inyección, evitando complicaciones a largo plazo.
En resumen, usar la reserva como rutina puede parecer inofensivo, pero con el tiempo puede provocar problemas costosos y desgastar piezas clave, como la bomba de combustible y el sistema de inyección.