Una recaída de la lesión en el hombro obliga a Maverick Viñales a causar baja para el resto de Austin

Las expectativas de Maverick Viñales eran altas para este inicio del Mundial de MotoGP. En la pretemporada invernal se asoció con Jorge Lorenzo, en lo que desde los medios se calificó como 'La extraña pareja', y a través de sus redes sociales respectivas estuvieron documentando el trabajo estajanovista que realizaron conjuntamente para llegar los más preparado posible. Se apuintaba entonces que Maverick Viñales iba a saltar del equipo cliente de KTM al oficial para cubrir la baja a partir de 2027 de Pedro Acosta. Sin embargo, el inicio no ha sido el que apuntaba.

Y este fin de semana estaba siendo supervisado desde el FP1 en el box Red Bull KTM Tech3 por el doctor Angel Charte, el responsable médico del Mundial. Y antes de salir a la Práctica de esta noche en España el equipo KTM Tech3 ha anunciado que el de Roses causa baja para el resto del GP de EEUU y que vuelve a Europa para una intervención que consistirá en remover el tornillo de su hombro.

Mientras en Tailandia Pedro Acosta se ponía líder del Mundial la hoja de servicio del de Roses incluyó   19º en el FP1, 12º en la Práctica, 16º en el FP2, 7º rn la Q1 para salir 17º en parrilla y luego en el Sprint fue 19º a 21"4 y en la carrera GP 16º a 36"5. Lo achacó a una configuración totalmente diferente a las otras KTM.

Y en el GP de Brasil, a donde ya no viajó Jorge Lorenzo y se habló de crisis de la pareja, no mejoraron ni mucho menos las cosas en un fin de semana donde ya todas las KTM sufrieron cuando las sesiones fueron en seco y calor: FP1, en mojado, 6º, pero 14º en la Práctica, luego 7º en el FP2, para ya encadenar 10º en la Q1, partiendo 20º en parrilla, caída en el Sprint yendo a cola y 18º y último en la carrera GP a 36"3.

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Y ha sido en Austin, donde vivió su última gran fin de semana estelar en 2024 aún con Aprilia, donde ha desvelado que el problema es que no tiene fuerza en ese hombro izquierdo que se lesionó gravemente el 12 de julio pasado en una caída en la Q2 de Sachsenring, afectando los ligamentos además de la fractura del tróquiter. Había sido 13º en el FP1 y le ha dado tiempo a probar la versión 2026 de la KTM.

"El hombro me lo tengo que mirar porque no acabo de hacer limpio. Obviamente, no estoy al cien por cien, yo pensaba que sí, porque, por ejemplo, con las Superbikes no tengo mucho problema. Pero con la MotoGP todo es más exigente y en los cambios de dirección pierdo muchísimo y esto es porque algo no funciona", confesó en DAZN.

El gerundense de 32 años irá a sus doctores (se operó en Sassuolo, Italia por un equipo liderado por el doctor Porcellini) para examinarlo a fondo. "Aquí, con los médicos del campeonato, me he hecho incluso algún TAC, pero, de momento, no tengo ningún resultado. Esperaré a la semana que viene al informe a ver qué dice", expresó.

"Sigo sin fuerza. Para pilotar una moto más estándar con la técnica puedes suplir la fuerza, pero con la MotoGP, con tanta aerodinámica, es muy física y no lo consigo. Quizás hago una vuelta, pero tengo que hacer 21. Así que no es fácil".

Y valora una nueva operación: "Me preocupa mi futuro. Si no se me arregla no puedo correr más a mi nivel, así que claro que estoy preocupado, obviamente, muy preocupado, porque si no me funciona bien el hombro no puedo hacer nada Al final, es importante recuperarse. Si no me recupero, no puedo pilotar más. Intentaré ver cuáles son las opciones. No, no descarto operarme, no tengo fuerza y tiene que ser por algo. La opción de quirófano no está descartada", concluyó.

Y a su regreso a Europa se dirigirá a Italia, donde fue operado en juliopasado, volverá a la mesa de operaciones para que le extraigan ese tornillo doblado con la intención de poder llegar para el GP de España del 24 al 26 de abril en Jerez.