Saltan chispas entre Hamilton y Leclerc: "¿Sabe lo anchos que son estos coches o no?"
F1 GP CHINA
Los dos pilotos de Ferrari protagonizaron un momento tenso en la carrera sprint, en una lucha rueda a rueda de la que Charles se quejó por radio
Russell acaba pidiendo la hora ante Leclerc y Hamilton puso el espectáculo en el sprint de China
Disfruta de todo el mundial de F1 en exclusiva con la oferta de DAZN por solo 14,99€ al mes
- Fabio Marchi
Redactor Motor y Polideportivo
Lewis Hamilton y Charles Leclerc protagonizaron uno de los momentos más tensos de la carrera sprint del GP de China de F1 2026.
Los dos compañeros de Ferrari se vieron las caras en una maniobra al límite, en la que rodaron muy cerca, en paralelo, tras la que Charles Leclerc no dudó en quejarse por radio.
Ocurrió después de que el británico empezara a sufrir por la degradación (graining) de sus neumáticos debido a su lucha inicial por el liderato de la prueba con George Russell, que fue el ganador de la manga corta del fin de semana.
Leclerc había presenciado esa pelea justo detrás del Mercedes y de su compañero. Y cuando Hamilton empezó a sufrir con sus gomas, el monegasco le enseñó el coche, con más ritmo, y no tardó en atacarle. Leclerc superó a Hamilton en la vuelta 8, pero cuando Lewis superó ese 'graining' inicial, le quiso devolver el ataque a 'Il Predestinato'.
Lewis lo intentó con una maniobra que generó mucha tensión en el muro ferrarista. Quiso atacar por fuera de la curva 1, para hacerle el lazo a su compañero hacia el interior. Eso dejaba el interior para Leclerc, y con ambos rodando pegados, rueda a rueda, el monegasco no levantó el pie del acelerador y mantuvo su posición.
Ahí llegaron las quejas de Leclerc por radio.
"¡Uh!" El espacio... ¿Sabe lo anchos que son estos coches o no? Entonces puede quejarse de la curva 3. No pasa nada", decía Charles con ironía.
Por ese entonces, Russell ya se había escapado a más de 3 segundos y Leclerc empezaría a sufrir 'graining'. Un 'Safety Car' final le daría la opción a Charles de meterse en la pelea por ganar al poder cambiar neumáticos gratis. Pero no supo gestionar la resalida a falta de 3 vueltas para el final. Con ruedas frías, cuando George empezó a acelerar, Leclerc quiso responder pero lo hizo mal. Derrapó y eso le dio a George unos metros clave para ganar.