Norris y Verstappen suben el listón y Aston Martin sufre un estreno decepcionante en Bahrein
F1
Los dos mejores pilotos del año pasado logran copar las dos primeras plazas de la tabla de tiempos en el primer día de actividad en Sakhir
Lance Stroll solo pudo 36 giros por culpa de un problema de sobrecalentamiento y siguen perdiendo terreno con el resto de fábricas
Fernando Alonso firma el mejor día de pretemporada pero sigue el pesimismo en Aston Martin; Leclerc muestra el potencial de Ferrari
- Oriol Muñoz
Redacción
Después de la primera toma de contacto de Barcelona, la F1 llegaba a Bahrein para celebrar la segunda tanda de test antes de que arranque la temporada 2026. Llegaba la hora de apretar un poco las tuercas y empezar a subir marchas en la preparación de la nueva campaña. Y los que más destacaron en el primer día de los tres programados fueron los hombres de Red Bull y McLaren.
Max Verstappen fue el hombre que más rodó durante toda el día de ayer completando un total de 136 vueltas. Pero el neerlandés no solo logró mostrar una gran fiabilidad del RB22, sino que también es rápido. Max acabó el día en la segunda posición solo por detrás de Lando Norris. Es más, Toto Wolff, jefe de Mercedes, aseguró que visto lo visto los del Milton Keynes son los hombres a batir a pesar de que estrenen motor propio por primera vez en su historia.
Lando Norris, el campeón del mundo de 2025, arrancó con buen pie esta segunda semana de pruebas y lideró la tabla de tiempos con su 1:34.669 y dio un total de 58 vueltas. Piastri confirmó las buenas sensaciones de los de Woking con el quinto mejor puesto del día a nueve décimas de su compañero de equipo. Juntando a los dos hombres de McLaren, superaron con creces el centenar de vueltas (112).
Charles Leclerc fue el que cerró el TOP3 a poco más de medio segundo del crono de Lando. El monegasco fue 1,2 segundos más rápido que Hamilton, que acabó séptimo.
Mal arranque de Aston Martin
Y si McLaren y Red Bull fueron los más destacados, la cruz de la moneda en el primer día de actividad en Sakhir fue Aston Martin. A pesar de la ilusión con la que se vivió la presentación del pasado lunes, este miércoles tuvieron un duro golpe de realismo al ser el equipo con menos giros de toda la parrilla. Stroll solo pudo realizar 36 vueltas. Por la tarde Lance salió de nuevo a pista pero enseguida vieron una anomalía en los datos que le obligó a parar. Varios rumores apuntaron que se trataba de un problema de sobrecalentamiento. Teniendo en cuenta que ya venían de un ‘shakedown’ de Barcelona donde casi no llegan a tiempo, sin duda no son las noticias que se esperaban.
El plan es que este jueves sea Fernando Alonso el que se suba a los mandos del AMR26 y, por lo tanto, el asturiano tendrá que recuperar todo el tiempo perdido, que está siendo más de lo deseado en estos primeros pasos de pretemporada.
Pero los de Silverstone no fueron los únicos en rodar menos de lo esperado. Mercedes sufrió los primeros problemas de la pretemporada y Andrea Kimi Antonelli solo pudo rodar durante la última hora de la sesión vespertina. Por suerte para los de Brackley, George Russell rodó sin problemas por la mañana y se quedó con el sexto mejor registro del día.
Williams recupera terreno
Williams fue el único equipo que se perdió el ‘shakedown’ de Barcelona. Tal y como expresó su jefe James Vowles, era mejor sacrificarlo para llegar en mejores condiciones a Bahrein. Y el primer día de pruebas en Sakhir fue realmente positivo con Carlos Sainz pudiendo rodar sin parar por la mañana. El español logró acabar en 13 º puesto y completó 77 vueltas, el que más hizo durante las primeras cuatro horas. Cuando el tiempo es lo de menos, la gran noticia es el número de giros completados sin problemas.
Por la tarde Alexander Albon también tuvo buenas sensaciones y acabó el día logrando un registro ocho décimas mejor que el de Sainz y completando un total de 68 giros más para los británicos.
Dos banderas rojas durante el día
Cabe mencionar que durante toda la jornada hubo dos banderas rojas. La primera la provocó el Alpine de Franco Colapinto por la mañana y por la tarde fue el Audi de Nico Hülkenberg el que se quedó sin potencia. El equipo de los cuatro aros sorprendió por la mañana con un diseño revolucionario respecto a lo visto en Barcelona y todo el mundo se fijo en sus nuevos pontones y entradas de aire verticales. No obstante, no pudieron completar el programa establecido en un principio.