Juan Bengoechea, comandante del Ejército del Aire: "En una exhibición quemamos 5.000 kg de combustible en 15 minutos. Si vas a todo lo que da, quemas 6.500 en 10"
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Sergio Hidalgo y Josep Calatayud entrevistaron al piloto de Eurofighter en 'Supersónicos Anónimos'
- Redacción Actualidad
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En uno de los episodios recientes del pódcast 'Supersónicos Anónimos', los ingenieros aeroespaciales Sergio Hidalgo y Josep Calatayud recibieron a un invitado de excepción: Juan Bengoechea, comandante del Ejército del Aire. La conversación, lejos de lo superficial, se convirtió en un retrato nítido de la aviación militar desde dentro, sin concesiones ni evasivas.
A lo largo de la entrevista, Bengoechea repasó su trayectoria personal, desde los primeros impulsos que despertaron su vocación por volar hasta los aspectos más técnicos y menos conocidos de su profesión. El comandante no rehuyó ninguna cuestión, abordando incluso temas sensibles como el consumo de combustible en maniobras exigentes, un asunto que hoy cobra renovada relevancia.
El contexto internacional, marcado por la tensión en el estrecho de Ormuz y la consecuente subida del precio del combustible, añade una capa de interés a sus declaraciones. En este escenario, conocer el gasto real de un avión militar durante una exhibición deja de ser mera curiosidad para convertirse en un dato revelador sobre costes y operatividad.
Durante la entrevista, el momento más llamativo llegó con una pregunta directa del entrevistador: "¿Cuántos minutos de poner la máxima potencia y te fulminas todo el combustible con con el posquemador?". La respuesta de Bengoechea fue tan clara como impactante: "Un vuelo de exhibición, que no siempre estamos con el máximo cucumador metido, aterrizamos con el combustible mínimo".
El comandante continuó detallando los márgenes de seguridad imprescindibles en cada operación: "Aterrizamos con una reserva de combustible que nos permita, si justo vamos a aterrizar y pasa algo en el campo, poder llegar a otro". Esta explicación pone de relieve la precisión milimétrica con la que se planifica cada vuelo, incluso en contextos aparentemente controlados.
Finalmente, Bengoechea ofreció cifras concretas que ilustran la magnitud del consumo: "En una exhibición quemamos más o menos 5.000 kg en 15 minutos. Si solo quieres gastar combustible a todo lo que da el avión, entre 10 y 13 minutos el avión quema 6.500 kg de combustible tranquilamente". Datos que, en el actual contexto energético, adquieren una dimensión especialmente significativa.