El nuevo AC75 INEOS Britannia llega a Barcelona

El nuevo AC75 INEOS Britannia, que participará en la 37ª Copa América ha hecho su entrada por el Passeig de Colón hasta su base situada en el Port Vella completado su viaje de 1.600 kilómetros desde su base en el Reino Unido, en Northamptonshire, hasta Barcelona, su nueva casa.

El barco del desafío británico partió del Aeródromo de Turweston el martes 2 de abril y viajó por carretera hasta Portsmouth, donde comenzó su travesía marítima hasta Bilbao en ferry. El barco conocido como RB3, hacía su entrada a Barcelona esta mañana de sábado 6 de abril.

Sir Ben Ainslie, CEO y patrón del INEOS Britannia afirmaba al ver ya el barco en la ciudad condal que "llevar el RB3 desde un pequeño pueblo de Northamptonshire hasta una gran ciudad de Barcelona ha sido una experiencia tensa durante estos días. Todo el equipo de INEOS Britannia ha trabajado incansablemente para llegar a este punto, así que es genial tener al RB3 en su nueva casa. Aunque es un alivio tener el barco de carrera en Barcelona, el trabajo no para. Nuestro enfoque ahora estará en botar el barco y obtener algunas horas de navegación antes de la regata preliminar en agosto."

La llegada de RB3 a Barcelona ha sido un momento crucial para INEOS Britannia, después de dos años y medio de diseño, construcción y equipamiento en el Reino Unido.

RB3 comenzó su ciclo con el equipo de diseño e ingeniería de INEOS Britannia, que tiene su sede en el sitio del equipo Mercedes-AMG Petronas F1 en Brackley, Northamptonshire.

INEOS Britannia se asoció con la división de Ciencias Aplicadas del Equipo de Formula 1 para reunir algunos de los mejores de las industrias náutica y automovilistica de alto rendimiento para su campaña de la Copa América. Para ello contó con un equipo de 100 diseñadores e ingenieros investigando y probando conceptos para el AC75 antes de que el diseño final fuera enviado para su construcción.

La construcción tuvo lugar en Carrington Boats en Hythe, Hampshire, donde también se construyó el barco del equipo para la 36ª Copa América. El casco y la cubierta se construyeron por separado en Carrington Boats, donde se realizaron trabajos estructurales y fue trasladado al Aeródromo de Turweston en Northamptonshire, donde fue sometido a nuevas pruebas estructurales y de carga.

El equipo en Turweston trabajó para asegurarse de que RB3 estuviera listo para comenzar su viaje a Barcelona el 2 de abril.