Kawasaki está trabajando en motos eléctricas con una misma base modular para diferentes modelos
MOVILIDAD ELECTRICA
Mostrados los bocetos de registro de un chasis y estructura eléctrica que podría servir para equipar a varias motos.
Si el futuro de las motos será exclusivamente eléctrico o no (personalmente, creo que no, pero ya veremos...) está todavía por demostrar, pero que veremos muchas motos eléctricas, de eso no hay ninguna duda. Si Honda ha prometido que en el plazo de cuatro años dispondrá de nada menos que de 30 motos eléctricas en su catálogo, el resto de fabricantes, especialmente los japoneses e indios, están trabajando en este tipo de propulsión.
Kawasaki tiene en su catálogo dos motos híbridas A2, la Z7 Hybrid y la Ninja 7 Hybrid, y dos eléctricas A1, las Ninja e-1 y Z e-1, aunque de momento si mucho éxito comercial, posiblemente debido a su elevado precio.
El fabricante de Akashi está trabajando ahora en una base de moto eléctrica que sirva para diferentes modelos, lo que normalmente se denomina base o estructura modular.
Se trata de un chasis multitubular, del tipo Trellis, similar al que monta la nueva KLE500 o las eléctricas e-1. Hay una estructura en forma de caja para contener las baterías extraíbles, y un motor y una unidad de transmisión montados justo delante del eje del basculante.
Los dibujos muestran que en este chasis se pueden montar diferentes tipos de motor mediante unas piezas, a modo de subchasis, que se atornillan al propio bastidor multitubular, en lugar de fijar el motor eléctrico directamente al chasis.
De esta manera y con la misma parte ciclo se pueden montar motores de distinto rendimiento, destinado a diferentes modelos. Esto es lo que diferencia este chasis de los ya existentes en las e-1, donde el motor eléctrico se ancla directamente al chasis.
En la patente se dice que de esta manera se pueden reducir los costes de producción, en las piezas y en investigación y desarrollo.