Focus Sam²: una bestia para Enduro 'gravity' con geometría adaptable

PRUEBA EBIKE

Probamos la ebike más contundente de la firma alemana, la Focus Sam Squared, con un equipamiento de competición y lista para un bike park.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

La firma alemana Focus se ha convertido en una de las marcas más potentes en el segmento de las bicicletas eléctricas de largo recorrido. En su amplio catálogo cuentan con ebikes de diferentes recorridos en las suspensiones y propuestas más ligeras o más contundentes. Pero, sin duda, el buque insignia de Focus es la nueva SAM Squared, una eléctrica apta para el Enduro más radical, aunque también muy capaz en un terreno más revirado. No te pierdas nuestra completa vídeo-prueba desde el Bike Park de La Molina:

COTAS RADICALES

Estamos ante una poderosa ebike que propona 170 mm en la horquilla y 165 mm en la trasera, sobre un cuadro de aluminio hidroformado con un excelente pulido de las soldaduras, tanto que puede llegar a parecer un marco de fibra de carbono.

Focus Sam Squared 6.0.

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Aitor Lamadrid

La Sam Squared se erige además sobre un juego de ruedas mullet, es decir, la delantera de 29 pulgadas y la trasera de 27,5, buscando reunir contundencia en el eje delantero y maniobrabilidad en un basculante más compacto.

En la geometría, Focus no se ha escondido y ha dotado a la Sam Squared de unas cotas muy radicales. Su dirección, lanzada a 63,5º o la generosa distancia entre ejes, reflejan perfectamente que se trata de una ebike apta para descensos frenéticos y capaz de rendir con nota en un bike park.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

En nuestro test, hemos decidido optar por una talla inferior, para obtener unas sensaciones más ágiles en una bicicleta que se queda ligeramente por debajo de los 26 kilos de peso.

Focus Sam Squared 6.0.

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Aitor Lamadrid

No obstante, la firma alemana ha desarrollado un sistema de casquillos flip chips que nos permite realizar ajustes tanto en el ángulo de la dirección como en la longitud de las vainas, para escoger entre 4 configuraciones de la geometría y dotar a la bicicleta de un comportamiento más estable o más manejable. 

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MOTORIZACIÓN A LA ÚLTIMA

En la unidad motriz, Focus ha dotado a la Sam Squared del nuevo motor Bosch Performance Line CX de quinta generación. Recordemos que este motor fue presentado con un par motor máximo de 85 Nm, pero a partir de esta temporada, a través de una actualización de su software, el pico de potencia se podrá incrementar hasta los 100 Nm y 750 vatios. Lo que se traduce en una asistencia máxima al ciclista del 400 % conservando, por supuesto, su peso ligero de 2,8 kilos.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

Nuestra unidad de test equipa una batería de 600 Wh, puesto que, siendo la tope de gama, tiene una orientación más gravity y Focus ha querido priorizar la capacidad de descenso. En el resto de la gama Sam Squared, el comprador podrá escoger previamente si desea la batería de 600 u 800 Wh, siendo además compatible con la instalación de un range extender de 250 Wh. La batería es extraíble, lo que hace más fácil que nunca intercambiar entre una u otra, en función de la ruta.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

La gestión de los modos de asistencia, incluidos los modos dinámicos eMTB y Tour+, la realizamos desde el mando Mini Remote. Es muy compacto e inalámbrico, lo que nos deja un cockpit muy despejado de estética limpia y elegante. Carece, eso sí, de un display integrado de Bosch, dejando toda la información de asistencia y batería restante al system controller ubicado en el tubo horizontal.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

MONTAJE 'PATA NEGRA'

La gama Focus Sam Squared está formada por 3 montajes, con un precio de partida de 5.699 €. Nosotros, sin embargo, hemos tenido la oportunidad de probar la tope de gama, la Sam Squared 6.0, cuyo precio asciende a 8.499 €.

Focus Sam Squared 6.0.

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Aitor Lamadrid

Como el resto de la gama, equipa un amortiguador de muelle Rock Shox Vivid Ultimate, combinado con una horquilla Rock Shox ZEB Ultimate. 

Focus Sam Squared 6.0.

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Aitor Lamadrid
Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

La transmisión sí es electrónica, del grupo GX Eagle AXS de SRAM y se completa con un espectacular set de frenos SRAM Maven de 4 pistones y dos enormes discos de 220 mm delante y detrás.

Focus Sam Squared 6.0.

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Aitor Lamadrid
Focus Sam Squared 6.0.

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Aitor Lamadrid

El aluminio domina los componentes periféricos, buscando mayor resistencia ante un uso extremo. Tal es el caso del manillar, de 800 mm de ancho, o las ruedas, unas DT Swiss HFR 1700 de 30 mm de ancho interno y desarrolladas específicamente para descenso y freeride.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

El peso de la Focus Sam Squared 6.0 es de 25,8 kg, con la batería de 600 Wh.

EN MARCHA

Desgranada en detalle la bicicleta, llega el momento de conocer cómo se comporta en marcha y para ello nos hemos venido al bike park de La Molina, un escenario ideal para llevar al límite a esta bike de lo más radical.

Rápidamente, la Sam Squared demuestra ser muy cómoda a altas velocidades, estable y con una excelente sensibilidad de la trasera. La bicicleta corre y nos permite rodar muy rápido con suma confianza.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

No obstante, no es una ebike dócil, exige lo mejor de nosotros como riders. Su geometría tan lanzada y el peso global hacen que sea algo más lenta y torpe cuando necesitamos maniobras rápidas, correcciones o cambios de dirección. Además, para dominarla, debemos adelantar el peso corporal más de lo habitual, lo que supone también un desafío a nuestra forma física.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

Afortunadamente, podemos hacer micro ajustes a la geometría y seleccionar sus cotas en función del terreno. En nuestro test, hemos querido salir del bike park para probar la Sam Squared en un entorno más natural.

En este terreno, y con una talla ligeramente inferior, la bicicleta demuestra mayor agilidad y reactividad que durante nuestra primera toma de contacto en Finale Ligure.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

Subiendo, el motor asiste con la fuerza necesaria, pero bloqueando el amortiguador obtenemos el grip óptimo en las ruedas, incluso en las pendientes más verticales.

En definitiva, la nueva Focus Sam Squared ha demostrado mayor versatilidad de lo que apuntan sus cotas. Obviamente es una Enduro muy contundente y su radio de acción son los descensos más frenéticos, pero también se desenvuelve con soltura en fuertes ascensiones e incluso sobre terreno delicado. 

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

LO MEJOR

  • Ebike contundente y muy estable en descensos.
  • Geometría ajustable.
  • Montaje eficaz, pensado para ser fiable y duradero.
  • Sensibilidad de la trasera.
  • Motor súper potente y compacto.
  • Sorprendente eficacia en ascensos técnicos.
  • Precio competitivo.

LO PEOR

  • Es una ebike pesada.
  • Sus cotas radicales implican un manejo complejo en zonas reviradas.
  • Batería de 600 Wh sin opción a escoger la superior en el montaje tope de gama.

RIVALES

Conway Xyron LT, Cube Stereo Hybrid ONE77, Giant Reign E+, Orbea Wild.

Focus Sam Squared 6.0.

Focus Sam Squared 6.0.

Aitor Lamadrid

FOSCUS SAM² 6.0 / FICHA TÉCNICA

  • Precio: 8.499 €
  • Peso: 25,8 kg
  • Cuadro: Aluminio hidroformado 7005
  • Horquilla: RockShox ZEB Ultimate
  • Amortiguador: RockShox Vivid Ultimate
  • Motor: Bosch Performance Line CX
  • Batería: Bosch PowerTube Li-Ion (600 Wh)
  • Display: Bosch Mini Remote + System Controller
  • Cambio: SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12-speed
  • Pulsador: SRAM AXS POD Controller
  • Cassette: SRAM GX EAGLE Transmission, 10-52T
  • Cadena: SRAM GX Eagle Transmission
  • Bielas: SRAM GX Eagle Transmission, 165 mm
  • Manillar: OneUp Riser
  • Potencia: FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm
  • Dirección: ACROS ZS56/ZS66 (ICR)
  • Sillín: fi'zi:k Ridon X5
  • Tija: OneUp V3
  • Frenos: SRAM Maven SVL, 4-piston
  • Ruedas: DT Swiss HFR 1700
  • Neumáticos: Schwalbe Magic Marry, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,4" | Schwalbe Magic Marry, Super DH, ADDIX Ultra Soft, 27,5 x 2,4"
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