Adiós a un icono: SRAM cambia por completo sus grupos Eagle antiguos por los nuevos S-Series más modernos y refinados (gama y precios)
MTB
La marca estadounidense dice adiós a la comercialización de la anterior generación Eagle 1x12 de transmisión electrónica como mecánica, sustituyéndola por las nuevas S-Series en 3 niveles de precio, para actualizar y modernizar todo tipo de bicicletas MTB con transmisión 12 v.
- Javier Ruiz
Redactor / Solo Bici
Tras una década en el mercado, la exitosa transmisión SRAM Eagle 1x12 dice adiós. Todo un icono que revolucionó el cambio de la bicicleta de montaña allá por 2016 y se erigió como líder en transmisiones para MTB modernas en poco tiempo, dejando prácticamente obsoleto el desviador delantero y la transmisiones de doble plato en la modalidad.
Las inéditas S-Series vienen a sustituir a los 9 grupos Eagle de ‘1ª generación’, los anteriores a la llegada de los Eagle Transmission con anclaje directo, guardando la compatibilidad de estándar (sin necesidad de patilla UDH) y desarrollos, para que así el biker pueda actualizar su transmisión 1x12 con componentes más resistentes, eficientes y refinados.
NUEVOS SRAM S-SERIES 500, 200 y 100: LA EVOLUCIÓN DEL 1x12 TRADICIONAL
Además de actualizar y mejorar los diferentes componentes de la transmisión (cassettes, platos, bielas, pulsadores) las S-Series de SRAM simplifican mucho más la elección de transmisión y repuestos tanto para bicicletas nuevas de series como venta por separado (con kits de conversión disponibles), haciendo más fácil la búsqueda, compra y sustitución para el ciclista.
De esta manera, la nueva gama de transmisiones Eagle, más allá de las Transmission UDH, queda configurada de la siguiente manera:
SRAM S500 AXS ELECTRÓNICO
Es el grupo superior dentro de las S-Series. Una transmisión electrónica e inalámbrica AXS que viene a sustituir a los exitosos XX1, X01, X1 y GX Eagle AXS. 4 reconocidas transmisiones MTB que ahora se funden en una sola, manteniendo la base de diseño anterior (cassette y cadena dorados o ‘arcoíris’, platos X-Sync…), con cambios estratégicos a nivel de estructura, engranaje de cadena y acabados.
Destaca el desviador trasero S500 AXS con embrague Type 3 para una mejor retención de la cadena, una robusta caja de aluminio con protección Overload Clutch frente a impactos y compatibilidad de vinculación con cualquier componente SRAM AXS de MTB o carretera.
En cuanto a cassettes, el renovado XG-1299 de 10-52 mantiene tanto desarrollo y rango del 520% como acabados disponibles en dorado o arcoíris, así como compatibilidad con otros componentes Eagle presentes y pasados gracias al núcleo XD.
En cuanto a las bielas S500, el brazo es de carbono al igual que los grupos XX1 precedentes, (lo que sube el nivel en ligereza si se actualiza desde un X01 o GX), aunque con un acabado negro más sobrio, y añade opción de biela corta de 165 mm (además de 170 y 175 mm). Los platos, por su parte, pueden ser de 30, 32 y 34 dientes.
Por último, destacamos también que este grupo se puede adquirir en formato de kit AXS, compuesto de desviador S500, pulsador AXS Pod para el manillar, batería y cargador de batería, por 655 €.
- PRECIO (grupo completo): 1.760 €
SRAM S200 MECÁNICO
Pasamos al primero de los grupos mecánicos SRAM S-Series, el S200 situado en la gama media para aglutinar los anteriores XX1, X01 y GX Eagle de cable.
Se identifica por su acabado más sobrio en negro para el cassette y las bielas, que en este caso son todas de aluminio y estrenan longitudes cortas de 155, 160 y 165 mm. Los platos, por su parte, se ofrecen en 30, 32 y 34 dientes.
Por su parte, el nuevo cassette XG-1275 destaca por su construcción sólida con pines de acero (que incrementa el peso respecto al del S500) y sus dos opciones de rango 10-50 y 10-52. Desarrollos que son compatibles con el también nuevo desviador trasero S200.
Asimismo, no podemos olvidar el nuevo diseño de pulsador de cable S200, con perfil más delgado y ergonomía mejorada, especialmente con su pulsación individual para bicicletas eléctricas.
El grupo SRAM Eagle S200 se puede adquirir con venta de componentes por separado.
- PRECIO (grupo completo): desde 585 €
SRAM S100 MECÁNICO
Se trata del nuevo grupo de transmisión económico SRAM Eagle, resistente, fiable y de amplio desarrollo compatible con los componentes del resto de grupos S-Series y antiguos Eagle.
Viene a sustituir a los superventas SRAM NX y SX Eagle, con nuevo cassette, desviador, cadena, bielas y pulsador, con un acabado de negro más intenso que el S200, compatibilidad tanto MTB como e-bike y opciones de bielas cortas de 155 a 175 mm, con platos de 30, 32 y 34T. El cassette, por su parte, está disponible con rango 10-50, cuyas coronas ‘limitadoras de velocidad’ eMTB de 11, 13 y 15 dientes son reemplazables.
- PRECIO (grupo completo): 315 €.
Más información y precios de cada componente en la página web oficial: sram.com.