Menos bicicletas, pero más caras: la gran paradoja del mercado ciclista en 2025
INDUSTRIA CICLISMO
El sector de la bicicleta en España entra en fase de estabilización tras el boom de la pandemia. Las e-bikes y el aumento del precio medio sostienen el mercado.
- REDACCIÓN
Madrid
La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) acaba de presentar su tradicional informe anual del sector de la bicicleta, del que se extraen interesantes conclusiones sobre el estado de salud de la industria ciclista durante el ejercicio de 2025.
Antes de entrar de lleno en datos concretos, podemos deducir del informe que el sector ha entado en una fase de estabilización, tras los fuertes crecimientos derivados de la pandemia. A pesar de encontrar cifras negativas relevantes, hay datos que arrojan tendencias positivas en segmentos clave.
Si atendemos a la facturación global, el mercado ciclista facturó en 2025 2.177 millones de euros, lo que supone un descenso del 5,95 respecto al año anterior. En cambio, la cifra de unidades de bicicletas vendidas fue de 1.093.478, lo que implica un descenso de tan solo 0,7% sobre 2024.
Esta diferencia entre unidades vendidas y facturación se explica por el incremento en el precio medio de la bicicleta vendida, que ahora se establece en 1.281,7 €, un aumento del 9% respecto al año anterior.
El aumento de ventas de bicicletas de gama media-alta y alta ha sido clave, pero sin duda el impulso de las e-bikes, cuyo valor promedio es superior a la media, influye en estos datos. Las bicicletas eléctricas representan el 21% del total de las bicis vendidas y un 35% de la facturación total.
Las bicicletas de pedaleo asistido son clave también en el ciclismo urbano, segmento en el que representan un 55% de las ventas, consolidando a las eléctricas como bicicletas clave en el desarrollo de una movilidad sostenible.
EL MTB Y LAS EBIKES, TIRAN DEL CARRO
El Mountain Bike sigue siendo la modalidad más popular, capaz de concentrar la mitad (el 50,8%) del valor del mercado de todas las bicicletas vendidas (tanto eléctricas como convencionales), seguido por la carretera, con un 37,9%, que consolida su tendencia al alza.
Si atendemos a unidades vendidas, las bicicletas de montaña representan un 44,5% del total, es decir, 486.767 unidades. La venta de bicicletas de gravel se traduce en 73.674 unidades, beneficiándose del auge de la modalidad y de su vinculación con los sistemas eléctricos de pedaleo asistido.
Como curiosidad, las bicicletas de carretera poseen el mayor precio medio por unidad, 2.186 €, por los 1.463 € de las MTB.
La venta de bicicletas representa el 64% del volumen total de facturación de la industria (1.400 millones de euros), lo que implica que el 36% restante se dedique a la venta de componentes y accesorios, 776 millones de euros. Entre los accesorios, el vestuario textil y las gafas lideran la facturación, mientras que, en unidades, son las transmisiones y los frenos las que encabezan las ventas.
Por último, del informe destacamos el número de puntos de venta en España, 2.907 establecimientos, un ligero descenso sobre los 2.916 del año anterior, demostrando estabilidad en un sector que mantiene 25.000 empleos directos cada año.