La Fórmula E se estrena en Madrid con un impacto económico de 100 millones
OCIO
Alberto Longo, co-fundador de la competición, feliz tras el 'sold out' en el Jarama y anuncia que a partir de ahora habrá cada año una carrera en el circuito madrileño
- Esther Muntañola
Periodista
Alberto Longo, el co-fundador de la Fórmula E, se mostró feliz del gran interés que ha despertado la primera carrera del circuito mundial de la competición de monoplazas eléctricos en España. El circuito del Jarama acoge el 21 de marzo, la Cupra Raval Madrid E-Prix, la primera prueba tras doce años de competición y lo hace colgando el cartel de 'sold out', "algo que no se conseguía desde 1981 en este circuito madrileño", afirmó Longo. Más de 30.000 entradas vendidas para poder presenciar este espectáculo de motor que tiene más de 420 millones de audiencia en todo el mundo. El fundador, junto a Alejandro Agag, de esta competición asegura que el impacto económico en Madrid será "de entre 80 y 100 millones de euros, aunque hasta que no acabe no se podrá determinarse exactamente".
Longo anunció que a partir de ahora, cada año habrá una prueba de la competición que se celebrará en el el circuito del Jarama. "No ha sido por falta de ganas. Los dos fundadores españoles hemos tenido siempre en mente que fuese uno de los circuitos, pero había que esperar a estar bien asentados y a este momento. Va a ser un evento espectacular. Queríamos llegar a casa siendo profeta en nuestra tierra", manifestó.
DS anuncia que cambiará la Fórmula E por el SailGP
Elogios para DS, la marca que apostó por la FE desde el principio
Longo quiso elogiar, ante los medios convocados por DS, el gran compromiso que ha tenido la marca francesa con la competición eléctrica desde casi la fundación. Y lo hizo porque ayer se anunció que DS dejará la Fórmula E al final de temporada. "Estamos super orgullosos de haber sido partners en la Fórmula E de DS durante 11 años, ahora que se ha sabido que deja la competición cuando finalice la temporada. DS confió en la Fórmula E casi desde el principio y eso ha sido muy importante para la competición. Cuando todo el mundo dudaba, ellos confiaron en la competición, y también como banco de pruebas para desarrollar toda la tecnología y luego poderlo trasladar al coche de calle", declaró Alberto.