Homenaje a Emilio de Villota en 'Espíritu de Montjuïc'
OCIO
La cita de automovilismo histórico más importante del sur de Europa quiso reconocer al ex piloto español que en 1980 fue campeón británico de Fórmula 1 con el Trofeo Nuvolari
- Redacción
Barcelona
Hoy, 27 de marzo, ha comenzado Espíritu de Montjuïc, la reunión de automovilismo histórico más importante del sur de Europa, que como cada año tiene lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya y que se celebrará hasta el domingo 29 de marzo. Durante la jornada inaugural, además de entrenamientos y calificaciones de las Le Mans Classics Series by Peter Auto, que han acudido a la cita barcelonesa con 9 de sus categorías, de vehículos Sport, GT y Turismos históricos, se ha celebrado el homenaje a Emilio de Villota.
El expiloto español que en 1980 se proclamó Campeón británico de Fórmula 1 ha sido galardonado con el Trofeo Nuvolari, concedido por Escudería Barcelona, que anualmente premia la trayectoria de pilotos o personalidades relevantes de la competición automovilística española. En el acto, tanto Jesús Pozo, máximo responsable de Escudería Targa Iberia, como Carlos Beltran, presidente de Escudería Barcelona, han destacado la gran contribución de Emilio de Villota al automovilismo desde su vertiente deportiva como piloto de Fórmula 1 y del mundial de Resistencia, como de docente, ya que durante 32 años dirigió la Escuela de Pilotos que llevaba su nombre y por la que pasaron 7.000 pilotos o aspirantes a serlo. Desde que falleció su hija María, Emilio está concentrado al cien por cien en mantener vigente el Legado María de Villota, que desde hace 14 años lleva a cabo una gran cantidad de actividades benéficas.
La Fórmula 1, protagonista en Espíritu de Montjuïc
Además de las citadas tres unidades que pilotó Emilio de Villota en su día, están en el espectáculo otros siete monoplazas, que además ruedan diariamente durante 15’. Estos vehículos son dos unidades Matra MS 120 C (1972, Chris Amon) y una de Williams FX3 (1972, Carlos Pace), McLaren M26 (1978, James Hunt), Ligier JS11/15 (1978, Jacques Laffite), Ligier JS25 (1985, Philippe Streiff) y Toleman TG185 Turbo (1985, Teo Fabi).
Le Mans Classics Series by Peter Auto: extraordinaria calidad
Los casi 300 vehículos repartidos en nueve categorías compiten a lo largo del fin de semana en un continuo toma y daca que no deja a nadie indiferente. Este año las Le Mans Classics Series by Peter Auto han traído a Espíritu de Montjuïc las Classic Endurance Racing 1 & 2 (Sports y GT de 1966 a 1981), Group C Racing (Sports de 1982 a 1993), Endurance Racing Legends 1 & 2 (GT y Prototipos de 1990 a 2000), Heritage Touring Cup (Turismos de 1966 a 1984), Sixties’ Endurance (Sports pre-63 y GT pre-66), 2.0L Cup (Porsche 911 de 2.0 litros pre-66) y The Gentlemen Challenge (resistencia años 50 y 60).
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Actividad en el paddock y clásicos por doquier
La consolidada reunión American Graffiti (coches americanos y los míticos Hot Rod, en el village) tendrá este sábado su gran jornada. También la exposición de automóviles clásicos (detrás de la tribuna principal). Además, las atracciones de todo tipo para toda la familia empezarán su primera jornada intensiva: feria, caballitos, autos de choque, circo con payasos, camas elásticas, pintacaras, juegos de madera, música swing de la época interpretada por una banda en directo, pista de baile con clases para todos, peluquería vintage, etc.