En 2022, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, desestimó los coches híbridos calificándolos como una simple "fase" y declaró que era “hora de pasar página”.
Tres años después, la realidad ha tomado otro rumbo: los híbridos viven un auge imparable. Las ventas de vehículos eléctricos híbridos se han disparado tanto en Europa como en Estados Unidos durante la primera mitad del año, beneficiando a los competidores de Tesla justo cuando la compañía enfrenta una caída en sus cifras.
Elon Musk
En Europa, las matriculaciones de híbridos enchufables crecieron un 52% en julio respecto al mismo mes del año anterior, según los datos publicados este jueves por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Mientras tanto, en Estados Unidos, las ventas de híbridos (aquellos que se recargan mediante el motor de combustión y no cuentan con puerto de carga) aumentaron casi un 20% interanual en julio, de acuerdo con el Laboratorio Nacional de Argonne.
En cambio, las ventas de vehículos eléctricos puros y de híbridos enchufables se mantuvieron estables. Este renovado interés por los híbridos llega en un momento delicado para Tesla, que solo produce coches 100% eléctricos y está viendo caer sus ventas globales. En Europa (su tercer mercado más importante), las ventas se desplomaron un 40% en julio frente al año anterior, pese al crecimiento general del mercado de vehículos eléctricos.
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Durante el mismo periodo, Tesla fue superada nuevamente por su competidor chino BYD, cuyas ventas en Europa aumentaron casi un 300%. Todo ello a pesar del arancel del 17% que la Unión Europea impuso a los vehículos eléctricos chinos el año pasado como parte de su estrategia para limitar las importaciones.
No obstante, ese arancel afecta únicamente a los vehículos eléctricos de batería, no a los híbridos. BYD ha aprovechado esta excepción para redoblar su apuesta por los modelos con sistemas de propulsión combinados en el mercado europeo.