Carlos Sainz llegaba a la asistencia de Audi en el vivac del Dakar enfadado. Molesto. El español no lo escondía. Se bajaba del coche, hablaba con su ingeniero y posteriormente se dirigía a Sven Quandt, jefe del equipo. Gesticulaba claramente, como si diera indicaciones de varios rumbos. Carlos y Lucas Cruz habían perdido 2 horas y 6 minutos en el kilómetro 257, el punto clave que marcó no solo la jornada, si no lo que resta de Dakar. Ahí, sorprendió ver que la gran mayoría de motos se perdieran antes del paso de los coches. Y cuando llegaron los Sainz y compañía, sucedió lo mismo. Excepto para Nasser Al-Attiyah, que dijo que una indicación al último momento de su copiloto Baumel fue clave para ir por el camino correcto. El resto, dieron vueltas y más vueltas. Sainz regresó varias veces para volver a encontrar el camino, encontrándose quads y motos, también perdidas. Una locura que Carlos no entendía. Estaba en caliente y trataba de morderse la lengua en sus palabras. Cuando debía estallar, agachaba la cabeza y daba un paso atrás. Se contuvo, pero fue muy claro.
“Estoy muy, muy decepcionado con la etapa porque en un sitio que ponía el rumbo medio 10 por un camino y ese camino en vez de irse rumbo 10 a veces se iba a rumbo 300. Pensábamos que estaba mal. Y volvíamos, y volvíamos a intentarlo y había infinidad de coches haciendo lo mismo, de motos, de quads… No lo sé. No hemos sido capaces de encontrarlo. Mucha gente allí no entendíamos bien”, esta es la explicación de lo ocurrido.
Lo traducimos para aquellos que no dominen el lenguaje del roadbook: En los libros de ruta, cuando se indica un ‘rumbo medio’, si vas por un camino, este no se suele desviar más de unos 30 grados de ese CAP de referencia para poder recuperar el rumbo indicado posteriormente. En este caso, el camino se desviaba en muchísimos grados más de lo normal, algo exagerado. Y por eso pensaron que no podía ser y que había algún error.
Carlos suma con este Dakar 15 participaciones en la cita más dura del mundo y nunca había visto algo así. Algo que da que pensar. Más todavía cuando muchos pilotos y copilotos opinaron lo mismo. Algún copiloto decía a MD que Nasser encontró el camino por suerte porque no siguió el rumbo indicado y que le salió bien. Y muchos pensaban que el roadbook estaba mal indicado.
“¿Cuánta gente se ha perdido?”, preguntaba Carlos de forma retórica. “La mayoría menos uno o dos”, le respondió MD. Abrió los brazos. “O todos somos muy tontos, o…”, y ahí se frenó. No quiso ir más allá. “Pero bueno. Estoy muy decepcionado. Si el Dakar quiere hacerlo así y que en el segundo día de carrera (prólogo más etapa 1) pase lo que ha pasado, pues realmente es una pena”. Frase contundente y que lo dice todo, igual que su rostro, más que de enfado, como dijo el propio Sainz, de decepción, especialmente por lo mucho que había trabajado junto a Audi en un proyecto tan ambicioso.
“Mucha gente hizo el mismo error. No somos todos idiotas. Por supuesto que hay gente que ha encontrado el camino”, repitió en inglés. “¿El coche? Hubo pequeños fallos que tenemos que mirar. Nada importante. Nada comparado con lo que ha pasado después”, agregó ‘El Matador’, sabedor de que sus opciones de ganar el Dakar 2022 se habían escapado en un solo punto escondido.