Quiles se impone en una carrera de Moto3 marcada por los accidentes en Goiania

Solo lleva un año en el Mundial, pero Máximo Quiles actúa como un auténtico veterano en Moto3. Con tan solo 18 años, el murciano fue el más listo de la clase en Goiania con una pista tremendamente complicada. Hubo varías caídas de los hombres más rápidos del fin de semana pero el pupilo de los Márquez evitó todos los líos y ganó una carrera que tenía hecha y que una bandera roja le hizo luchar más de lo esperado. 

David Almansa, que fue el único capaz de batir a Quiles en la primera carrera del año, se fue al suelo precisamente luchando con el del Aspar Team y cede el liderato de la general. El podio fue completado por dos nombres que darán mucho de que hablar en el futuro: Marco Morelli y Veda Pratama

Joel Esteban defendía la pole en la salida, pero Valentín Perrone no tardaba ni medio circuito en colocarse primero. Sin embargo, poco le duraba el liderato porque llegaba Morelli dispuesto a romper el grupo aunque sea tan solo un rookie. 

A pesar de lo intentos del argentino, era imposible. El grupo era muy nutrido y los adelantamientos en el tramo final de carrera no cesaron. Lo que empezó a romper la carrera fue un accidente de esos que dejan helado a cualquiera los primeros segundos después de ver las imágenes. Joel Esteban estaba recuperando posiciones y en la curva 4 de la vuelta 7 voló por los aires con un tremendo 'highside'. Por suerte, todo quedó en un susto.

Bandera roja clave

A partir de ahí se separó el grano de la paja y David Almansa y Quiles se escapaban por delante con casi un segundo de ventaja respecto al grupo perseguidor. El drama llegó en la vuelta 13 cuando el manchego, ganador em Buriram y líder del Mundial, se fue al suelo perdiendo el tren trasero de su moto. Esto dejaba a Quiles completamente solo en cabeza. El murciano tenía una ventaja de más de tres segundos respecto a un grupo perseguidor que perdía mucho tiempo rebasándose unos a otros.

Todo parecía que estaba visto para sentencia pero, dos vueltas después del accidente de Almansa, aparecía la bandera roja. Tardaron en dar el motivo, pero finalmente indicaron que fue porque necesitaban tiempo para recuperar la moto de Scott Ogden, que había sufrido una caída, antes de que llegara el grupo. Teníamos una nueva carrera. 

Carrera Sprint a cinco vueltas

Quiles partía primero y enseguida quería poner de nuevo tierra de por medio mientras por detrás Adrián Fernández, Carpe y compañía querían pegarse a su estela. El que se iba como un tiro a por Quiles fue precisamente su compañero. 

Morelli quería robarle el triunfo al joven de 18 años, pero el murciano aguantó el pulso al argentino de maravilla y cruzó la línea de meta con una ventaja de tan solo 143 milésimas en un día maravilloso para el Aspar Team. Al menos Marco se quedó con el buen sabor de boca al lograr su primer podio mundialista.

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Y cerrando el podio también hubo sorpresa y es que otro rookie, Veda Pratama, firmó una gran maniobra ante Carpe en la última vuelta y logró subirse al podio en su segunda carrera mundialista. Carpe se tuvo que conformar con la cuarta plaza y Pini cerró el TOP5. 

Por lo que respecta a la clasificación general, Quiles pasa a ser el nuevo líder con 17 puntos de ventaja sobre su compañero Morelli y Pratama ya es tercero con un punto menos que el argentino.