El eficiente sistema de trabajo KTM: Pedrosa, wild card en Misano-2
El eficiente sistema de trabajo KTM. KTM y Dani Pedrosa tienen la puerta abierta a una segunda participación en un GP esta misma temporada. Todo dependerá si después de las pruebas a realizar el martes y miércoles de la próxima semana aquí en Misano, piloto e ingenieros consideran interesante certificar sus avances sometiéndolos a “fuego real”. Se repetiría así el modelo seguido en Austria el pasado mes de agosto, cuando Pedrosa disputó el GP de Estiria con un prototipo de 2022 para evaluar la moto en un entorno de fin de semana de carreras. Entonces, Dani aseguró que había obtenido la información necesaria para seguir el proceso de evolución, descartando su participación en Misano I alegando que las modificaciones a realizar en los prototipos no estarían listas para esas fechas; es decir, este fin de semana. Sin embargo, si en los test de la semana que viene en este mismo escenario el resultado es el esperado, la secuencia podría perfectamente repetirse, llevando a Pedrosa a volver a alinearse en la parrilla de salida de un GP. Concretamente en el de Emilia Romagna a celebrar aquí en Misano el fin de semana del 28 de octubre.
Comparar es inevitable: El sueño erótico de Dovizioso
Sí, ya sé, no es justo, no es comparable y bla, bla, bla, pero a ver quién no va a estar atento al duelo entre Dovizioso y Viñales, y al de Dovizioso y Valentino Rossi. Duelos oficiosos, sí, pero que alimentados por el morbo resultan inevitables. ¿Será capaz Dovizioso de terminar por delante de Viñales sobre la moto que infernizó la existencia del piloto español? ¿O será Viñales el que le saque los colores al italiano sobre una moto que le fue ofrecida a Andrea y que este rechazó por no resultarle interesante? Tres cuartos de lo mismo vale para el “duelo” Dovizioso/Rossi. Una carambola imprevista ha hecho que los dos máximos exponentes del motociclismo italiano de las últimas décadas disputen este final de temporada. Dovizioso, retirado a finales de la pasada temporada ha sido repescado por el campeonato para correr...¡como compañeros de Rossi! Y a pesar de las declaraciones almibaradas de antes del inicio del GP, no se puede decir que ambos hayan sido ni sean precisamente amigos. No tengo ninguna duda que batir a Valentino Rossi en Misano, vestido con los mismos colores y pilotando una Yamaha sería el mejor sueño “erótico” que se pueda imaginar Dovizioso en este momento.
La paradoja: El peligro está fuera
Malas noticias antes del inicio del GP. Boet van Dulmen, piloto holandés protagonista de la clases superiores en el Campeonato del Mundo a partir de mitad de la década de los ’70 del pasado siglo, fallecía en un accidente de tráfico cuando, andando en bicicleta, era embestido por un coche. Van Dulmen pasó así a engrosar el listado de pilotos que perdieron la vida en un incidente “civil”, después de haberla arriesgado durante años en los circuitos de todo el mundo. Paradojas del destino. En esa lista hay nombres tan significativos para el Campeonato del Mundo como Libero Liberati , Campeón del Mundo de 500 en 1957; Mike Hailwood, nueve veces Campeón del Mundo que falleció en 1981 al chocar con un camión que estaba haciendo una maniobra indebida; Norick Abe, en un incidente similar cuando circulaba por Tokio en un scooter en 2007; y Ángel Nieto o Nicky Hayden, ambos víctimas de sendos incidentes de tráfico en 2017... La lista impresiona, ¿verdad?