El piloto catalán Àlex Palou, cuatro veces campeón de IndyCar, se presentó este lunes en el Tribunal Comercial de Londres para el juicio que le enfrenta a McLaren Racing, que le reclama, según medios británicos, cerca de 20 millones de dólares (unos 17 millones de euros) por incumplimiento de contrato.
McLaren sostiene que la no incorporación de Palou en 2022 privó al equipo de éxitos deportivos y de acuerdos comerciales, incluyendo patrocinios y costes salariales por la contratación de otros pilotos, y cifra las pérdidas en 19,7 millones de dólares, por debajo de los 28,5 millones de dólares (24,3 millones de euros) inicialmente reclamados.
En 2022, el español firmó un acuerdo para competir en el equipo IndyCar de McLaren, lo que provocó un conflicto con Chip Ganassi Racing
De acuerdo con medios británicos, la defensa del piloto español argumentó que las pérdidas alegadas por McLaren están "infladas" y que la compañía ya mitigó gran parte de los daños, acusando a la escudería de intentar "arruinar económicamente" a Palou.
En 2022, el español firmó un acuerdo para competir en el equipo IndyCar de McLaren, lo que provocó un conflicto con Chip Ganassi Racing, que contaba con una opción sobre el piloto. Palou había tomado la decisión de irse a la marca de Woking por las promesas de tenerle en cuenta para la F1. De hecho, Palou fue nombrado piloto reserva de McLaren F1, donde disputó una sesión de Libres 1 en el Gran Premio de Austin. Pero luego se conoció el fichaje del joven Oscar Piastri, arrebatado a Alpine para hacer pareja de futuro con Lando Norris en el equipo de F1. Palou se dio cuenta que los cantos de F1 no eran más que palabras vacías. Le querían solo para competir en IndyCar, y por ello, Palou prefirió quedarse en Chip Ganassi, que sigue siendo su equipo y con el que este año ha logrado su cuarta corona en la IndyCar y el triunfo en las 500 Millas de Indianápolis.
El juicio, que se prevé se extienda hasta noviembre, contará con testigos como el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, entre otros.



