Ferrari se asienta en lo más alto en Bahrein; Aston Martin toca fondo
F1
Las primeras cuatro horas de test del último día fueron un auténtico drama para el equipo de Silverstone con Lance Stroll dando solo dos giros
- Oriol Muñoz
Redacción
El último día de test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahrein tendría que ser el que los equipos aprovecharan para realizar las últimas comprobaciones en un año repleto de cambios. Sin embargo, y desgraciadamente para los intereses de Fernando Alonso, Aston Martin se encuentra en una situación mucho más desastrosa. Los de Silverstone, por culpa de los problemas del jueves con el motor Honda, solo pudieron salir a rodar en últimos 15 minutos de las cuatro horas de sesión matinal.
Es más, Lance Stroll hizo dos giros durante toda la mañana en el circuito de Sakhir. El canadiense no marcó ni un tiempo. Solo salió para comprobar que podrían seguir probando cosas por la tarde y el problema con la unidad de potencia no seguiría molestado. Honda mandó un comunicado a primera hora de este viernes para informar que faltan piezas para arreglar el fallo que obligó a parar a Alonso el pasado jueves. Es decir, por la tarde, si salen, estarán obligados a salir para hacer tandas cortas y entrar a box a realizar las pertinentes comprobaciones durante un periodo largo.
Alonso pidió un coche para ganar carreras en 2026. Habrá que esperar mucho, porque el primer objetivo en el GP de Australia pasa por ser capaz de acabar la carrera. Un auténtico drama después de tanta ilusión.
Los que sí tuvieron la mañana soñada fueron los hombres de Ferrari. Es prácticamente imposible pedir más. Charles Leclerc se quedó a décimas del mejor tiempo de toda la pretemporada con su 1:33.689. Además, fue el piloto que más rodó con un total de 80 vueltas. Una auténtica barbaridad para asentarse en lo más alto.
Lo dijo Vasseur hace unos días, están contentos de que se hable poco de ellos. Sin embargo, tras esta segunda semana de pruebas en Bahrein, queda claro que hay que contar con ellos. Son fiables, son rápidos y su nuevo motor funciona. Solo hace falta ver cómo acelera en las simulaciones de salida. En Maranello pueden ser optimistas.
Mercedes tiene un importante contratiempo
Kimi Antonelli estaba teniendo un buen día a bordo del Mercedes. El italiano estaba siendo de los pilotos con más kilómetros acumulados durante la mañana y estaba segundo en la tabla de tiempos, a tan solo 227 milésimas del crono de Leclerc. No obstante, el W17 se paró pasado el ecuador de la sesión.
Se desconoce todavía el motivo por el que el italiano se ha quedado parado en la recta de atrás del circuito de Bahrein, pero todo apunta a que se trata de un fallo en la unidad de potencia. En la cámara on board se ve cómo pierde velocidad de golpe y no se descarta fallo eléctrico.
Carlos Sainz rueda sin parar
.El que también tenía mucho trabajo por delante era Carlos Sainz. El español era el encargado de rodar tanto la mañana como por la tarde y durante las cuatro primeras horas cumplió con su programa sin problemas de fiabilidad. El español acabó con 66 vueltas. Sigue faltando velocidad, eso sí. Sainz fue octavo en la tabla de tiempos perdiendo un segundo y medio respecto a Leclerc
Algo positivo de esta mañana es que parece que las diferencias entre equipos se van acortando. Ya no vemos esas diferencias de más de cuatro segundos entre los primeros y los de la zona baja. Bueno, en esta ecuación hay que quitar a Cadillac, que con Checo Pérez se han centrado en las tandas largas y su mejor tiempo es siete segundos peor que el de Leclerc.