F1 GP Gran Bretaña: los entrenamiento, en directo

Recordamos el 'pique' que han tenido Versappen y Grosjean en plena FP2

Ya puedes leer la crónica de la primera jornada de entrenamientos del GP de Gran Bretaña de F1 2020 (+)

Accidente de Latifi en los últimos segundos de sesión. Por suerte, ha podido evitar un golpe contra los muros. Ha sufrido un trompo y se ha quedado en la grava. Ha podido regresar a pista.

En esta sesión, Mercedes se ha escondido mucho y sigue siendo el claro favorito, pero ojo que Verstappen tiene un buen ritmo de carrera, igual al de Bottas, al que podíamos comparar al llevar el mismo compuesto medio. Ferrari ha tenido muchos problemas con Vettel y Leclerc ha sido quinto, y con él debería tratar de pelear McLaren, con Sainz y Norris, que ha exhibido un ritmo de carrera superior a los Renault, el otro contendiente en la pelea por la zona media. 

Por su parte, Racing Point ha mostrado un buen nivel a un giro y un ritmo superior al McLaren, así que de nuevo parece que estará por delante, aunque habrá que ver si Stroll es capaz de pelear por el podio con los Red Bull. 

A Bottas le dicen por radio que tiene el mismo ritmo con neumático medio que Verstappen. Veremos si es cierto que Red Bull puede batallar con Mercedes en este GP de Gran Bretaña de F1 2020.

Sainz, con 13 vueltas de neumático blando, es 4 décimas más lento que el Racing Point de Stroll, que tiene 3 vueltas menos de goma blanda. El Racing Point parece que sigue estando un paso al frente respecto a McLaren, también en cuanto a ritmo. No obstante, Carlos es muy constante en sus tiempos.

Así ha sido el accidente de Albon (+)

Uff, Vettel con muchos problemas en las curvas, pegándose con su propio coche para no salirse de la pista. La on board ofrecida por la realización deja claro que el coche no va para nada sobre raíles. Vettel toca algo de tierra en casi cada vuelta al irse largo en alguna curva.

"Las temperaturas de los neumáticos son altísimas", dice Carlos Sainz por radio. Sainz está ahora realizando tanda larga con el compuesto blando.

Lewis Hamilton sale ahora con una rueda blanda usada, con 5 giros. demasiado usado como para ir a por un gran crono. Mercedes sigue escondiéndose. 

Por fin, Vettel en pista y con el neumático blando. Veremos qué puede hacer. Ha rodado muy poco por los problemas en el intercooler de la FP1 y con los pedales en la FP2.

¡¡¡BANDERA ROJA EN PISTA!!! ¡¡¡ACCIDENTE DE ALEX ALBON!!! Mal momento para un error para Alex, puesto que está en pleno examen para ver si le renuevan para el año que viene. Es cierto que podría haber peleado por el triunfo en la primera carrera si no fuera por el toque de Hamilton, y aunque no haya conseguido resultados por cuestiones ajenas a él... Albon sigue sin dar el salto que se le exige y está muy lejos siempre de Verstappen. Y esta vez, cometió un error que de bien seguro no gustó para nada a Horner y Marko, trituradores de pilotos. 

"He perdido el coche de atrás", ha dicho Albon con una voz muy baja. Está hundido el tailandés. Intentó salvar el trompo con dos contravolantes pero finalmente se le cruzó totalmente de delante y el coche impactó con su parte trasera en los muros. Ello debería haberle afectado a la caja de cambios, lo que debería convertirse en una sanción de 5 plazas que podría dar alas a sus perseguidores. 

Todavía faltan muchos pilotos para salir a pista con el blando. Leclerc lo vuelve a intentar con el neumático blando usado. Mientras, Vettel sigue con problemas. Parece que le están cambiando los pedales.

Sainz calca el crono de Stroll en el segundo parcial y... se coloca en la quinta posición a emdio segundo de Stroll. Carlos ha perdido 4 décimas con el Racing Point de Stroll en el último parcial.

Lance Stroll se coloca primero ante Albon y Leclerc. Sainz coloca el blando y va a por su crono.

Verstappen tiene que abortar su vuelta por culpa de Grosjean. Max se pone en paralelo. Tiene que abortar su vuelta y el holandés le dice de todo desde su coche al francés. 

¡EMPIEZA EL BAILE DE SIMULACIONES DE CLASIFICACIÓN! Algunos pilotos ya colocan los neumáticos blandos en sus bólidos para ir a por vueltas rápidas. Ahora sí podremos conocer una estimación más real de las diferencias a una vuelta entre los coches. Veremos si McLaren y Sainz logran mejorar y estar arriba en la zona media. 

Bueno, bueno... Nico Hülkenberg... cada vez más cerca de Lance Stroll. Está a a menos de 2 décimas del canadiense en su primer día en un F1 tras 9 meses sin subirse a uno, y en un coche que no conocía. Se quedó a 6 décimas en la FP1 y ahora está mucho más cerca. Si Hülkenberg lograra superar a Stroll en su regreso a la F1 a las primeras de cambio, diría mucho de Lance... Esto puede aportar 'picante' a la carrera, sin duda.

Y además, Vettel, en la salida de Becketts, se salió un poco de la pista en uno de sus giros y llevó un poco de tierra a la pista. Por suerte, pudo controlar su coche y regresar al asfalto sin problemas, aunque quejándose de que había algo suelto en su habitáculo.

Vettel sigue en la última posición tras haber dado solo 8 giros con el duro. "Hay algo suelto dentro del habitáculo", decía Vettel, asegurando que había algo en la parte izquierda de su cockpit. Ahora, en Ferrari lo revisan. Todo ello se suma a los problemas que tuvo Vettel en la FP1 del GP de Gran Bretaña de F1 esta mañana, cuando lo dio dos vueltas por un problema en el intercooler de su unidad de potencia.

Los tiempos, aún nada representativos. Los pilotos siguen trabajando en tandas largas con los neumáticos medios o duros. Siguen recopilando datos para encontrar el ajuste del coche adecuado de cara a la clasificación de este sábado.

Bottas, con el neumático medio, el mejor por ahora de esta segunda sesión de entrenamientos del GP de Gran Bretaña de F1 2020, superando en 0"135 a Albon. Todavía mucho por desvelar en cuanto al potencial real de todos los monoplazas. Hamilton es normal que no esté en esa parte delantera porque sigue usando el nemático duro.

Lewis Hamilton, teniendo que realizar algunas correcciones con su Mercedes en plena curva. Ahora rueda con el neumático duro. 

En Red Bull, los pilotos se quejan de subviraje en curvas de baja velocidad y en curva media. 

Por ahora, todos los pilotos trabajando o bien con el neumático duro o bien con el blando. En McLaren, de nuevo trabajo cruzado entre sus dos pilotos para seguir recogiendo datos con sus mejoras en este GP de Gran Bretaña de F1 2020 en el mismo momento de pista. Sainz trabaja con el medio y ahora es 8º, mientras que Norris es 10º con el duro. 

¡Gasly! Le pega un tremendo hachazo su Alpha Tauri. Pero logra reincorporarse en pista. ¡Y TROMPO DE CHARLES LECLERC EN LA SALIDA DE LA CURVA 3! En plena aceleración, el Ferrari se le ha ido de atrás al monegasco. Los neumáticos estaban todavía muy fríos. 

Primeros cronos de la FP2 del GP de GRan Bretaña de F1 2020. Todavía nadie ha puesto los neumáticos blandos de clasificación.

Los pilotos que por ahora han salido a pista son Ricciardo, Kvyat, Grosjean, Giovinazzi, Magnussen, Raikkonen, Gasly y Leclerc. Veremos si en Ferrari consiguen acabar de trabajar en el coche de Vettel tras el problema que tuvo el alemán con el intercooler de su unidad de potencia, que solo le permitió dar dos giros en la FP1 sin marcar ningún tiempo.

Semáforo en verde, y ya empieza el trabajo de una sesión que nos tendría que despejar muchas incógnitas con las simulaciones de clasificación y de carrera de todos los pilotos.

Los pilotos ya se preparan para subirse a sus coches. 34.5 grados de temperatura ambiente y cerca de los 50 en pista, con viento bastante racheado. Todo ello, cambiará de cara al sábado.

Termina la sesión de clasificación de la Fórmula 3 y ahora es el turno para la Fórmula 1, con una temperatura de trazado inusual para Silverstone, con casi 50 grados de temperatura de pista y 35 de ambiente. Pero ojo, que este sábado el trabajo realizado de este viernes podría servir de poco debido a que se espera que las temperaturas sean bastante más bajas, algo que siempre viene bien para remover la parrilla y dar espacio a alguna sorpresa en este GP de Gran bretaña de Fórmula 1. 

Todo listo para que arranquen los segundos entrenamientos del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1. De momento, en pista todavía se está disputando la sesión de clasificación de la Fórmula 3. Cuando acabe, los coches de F1 saltarán a pista para una FP2 que debería desvelar muchas incógnitas que han quedado pendientes de la mañana.

Ya puedes leer la crónica de lo sucedido en los primeros libres del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1: Verstappen empieza liderando (+)

Max Verstappen ha logrado el mejor crono de esta primera sesión de entrenamientos del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 2020, aunque realizando su crono más tarde que Mercedes con el neumático blando, algo que le dio una clara ventaja, con mejores condiciones de pista. Sin embargo, Hamilton, que es segundo, y Bottas, que es sexto, guardaron mucho potencial de sus 'flechas negras'. 

Hülkenberg, que se estrenaba en esta FP1 en el lugar de Pérez, ha sido noveno a 1"170 del mejor crono y a menos de 6 décimas de su compañero Stroll.

Sainz ha sido 12º, superando por dos milésimas a su compañero Norris, tras muchas pruebas de las nuevas piezas que estrenaba aquí en el GP de Gran Bretaña de F1 2020 en su coche.

Sebastian Vettel sigue esperando que sus mecánicos arreglen su coche tras un problema en el Intercooler. Más problemas para Ferrari en un inicio de campaña muy malo para ellos. Solo Charles Leclerc está en pista recolectando datos para el equipo en este GP de Gran Bretaña de F1 2020. Leclerc es 5º tras su único stint con el medio tras trabajar al inicio de sesión con el duro.

FALTAN 25 MINUTOS DE SESIÓN: Carlos Sainz, en boxes. Sus mecánicos trabajan en el fondo del coche. Posiblemente alguna nueva pieza se haya desprendido del MCL35 del español al subirse a algún piano.

Carlos es 15º ahora pero es que solo ha trabajado con el neumático duro. Norris, su compañero es 10º tras colocar al inicio el medio y luego el blando. Los dos McLaren deberán mejorar mucho, pero recordamos que esta primera sesión es de pruebas de las nuevas piezas que trae McLaren a este GP de Gran Bretaña de F1 2020. 

Max Verstappen se coloca en la primera posición ahora con el neumático blando, con su primer intento con este compuesto. Supera en 0"474 a Hamilton, pero ha hecho su crono con la pista mucho mejor, puesto que ha salido con el blando mucho más tarde tras iniciar los primeros entrenamientos del GP de Gran Bretaña de F1 2020 con los neumáticos duros. 

Veremos si Red Bull logra mejorar tras decepcionar en este inicio de temporada con un paso atrás respecto al pasado año. 

Nico Hülkenberg se baja ahora del coche tras sus primeros stints con el neumático blando. Lo hace en la novena posición a 1"2 de la cabeza y a 0"7 de su compañero Stroll en su estreno con este coche. Veremos lo que es capaz de hacer. Lo que sí podemos decir es que Carlos Sainz y McLaren deberán tratar de apretar para ver si pueden ganar esta plaza el domingo debido a la poca experiencia de Nico esta campaña.

Trabajo compartido en McLaren. Norris está probando las mejoras del coche en este GP de Gran Bretaña de F1 2020 rodando con el blando y Carlos rueda con el duro. De esta forma, McLaren se asegura obtener datos en el mismo momento y condiciones de pista con sus dos coches para recoger datos muy importantes para sacar conclusiones sobre estas nuevas piezas. 

Clasificación provisional de la FP1 del GP de Gran Bretaña de F1 2020: Hamilton, en primera posición por delante de Bottas. Ambos, con neumático blando. Verstappen lleva el duro y es tercero.

Hülkenberg, en su estreno con el  Racing Point en sustitución de Pérez por su positivo de coronavirus, está empezando a aclimatarse a un coche totalmente nuevo para él con unos primeros giros con el neumático blando. Se coloca en octava posición a 0"7 de su compañero Stroll y a 1"2 del mejor crono, que por ahora es de Lewis Hamilton.

Veremos si las mejoras que trae McLaren en el GP de Gran Bretaña de F1 2020, a su circuito de casa, sirven para que el equipo luche con más fuerza para liderar la zona media ante Renault y Ferrari, puesto que como admitía Carlos Sainz Mercedes, Red Bull y Racing Point, están delante y lejos.

Así pues, en un trazado en el que el McLaren debería ir mejor que en Hungría, aunque no tan bien como en Austria, el coche inglés espera progresar con estas mejoras, aunque Carlos no quiso elevar las expectativas, consciente de que otros equipos llevan mejoras en sus coches para esta semana. 

"Tenemos un par de mejoras en la zona alerón delantero y el suelo, que podrían cambiar lo que pueda pasar. Hay más presión cuando se traen mejoras, todos queremos que funcionen, y mejor no poner demasiadas expectativas”, dijo el español. 

De esta forma, el objetivo debe ser quedar detrás de los 6 mejores coches de la parrilla y pelear por estar entre el 7º y el 12º, según el madrileño: “El coche está por detrás de Red Bull, Racing Point y Mercedes y si todos hacen su trabajo bien estamos para clasificarnos entre 7 al 12 dependiendo de Ferrari y Renault. Quinto es si se presenta la oportunidad como en Austria de salir tercero gracias buena qualy o en Hungría que empezamos en mojado y pudimos colarnos entre los 5 primeros de hacer una parada. Necesitamos aún factores fuera de nuestro control para meternos top-5. Deberíamos intentar entre los 8 primeros para ser los primeros en pescar si fallan”.

Momento para hablar de Carlos Sainz. McLaren trae dos mejoras en el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, una en la zona del alerón delantero y otro en el suelo, según apuntó Carlos ayer a la prensa española. Pero sobre todo, hay que destacar los nuevos bargeboards con deflectores de la zona media del coche, realizados además por un ingeniero español, Iván Roldán, que aseguró en su Twitter que su creación le ha costado "mucha sangre, sudor, lágrimas y muchas noches de desvelo".

Ferrari tiene un problema en el intercooler del coche de Sebastian Vettel y están trabajando en ello.

BANDERA ROJA EN PISTA. Los operarios del trazado deberán limpiar la pista después de los muchos trozos de fibra de carbono y de goma que se han desprendido del Alfa Romeo de Giovinazzi. 

¡Y MÁS PROBLEMAS EN ALFA ROMEO! Trompo en Becketts de Giovinazzi, a mucha velocidad, en curva rápida. Pierde el coche y se sale al césped ya con los neumáticos destrozados. Y ojo porque suelta muchos trozos de fibra de carbono en la pista. Regresa a boxes con las ruedas destrozadas y perdiendo muchos trozos de fibra por las numerosas vibraciones que sufre. 

¡¡¡SALIDA DE PISTA DE KIMI RAIKKONEN!!! SE QUEDA CLAVADO EN LA GRAVA... y finalmente consigue sacar el coche de ahí. Ha tenido suerte el finlandés. Ha cometido un trompo al acelerar en curva con el neumático duro. Estaría demasiado frío el compuesto.. y la pista sigue muy 'verde'...

Hülkenberg, ya en el Racing Point de Checo Pérez. Siguen trabajando para ajustarle todo dentro del cockpit: pedales, etc. El alemán está comprobando si se siente cómodo en un asiento que no es suyo.

¡¡¡ARRANCAN LOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS DEL GP DE GRAN BRETAÑA DE FÓRMULA!!! Y sin duda, la imagen del día es la que nos regalan en Racing Point: Nico Hülkenberg, ya dentro del Racing Point tras dar negativo hace unos minutos en el test de coronavirus. Ya se ha metido en el coche, probando un asiento en el que podría estar algo incómodo ya que debería ser el de Pérez...

Todo preparado para que arranquen los primeros entrenamientos del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1. ¡Vamos allá!

Recordamos los horarios del GP de Gran Bretaña de F1 2020 de todo el fin de semana:  ¿A QUÉ HORA ES EL GP DE GRAN BRETAÑA DE F1 Y EN QUÉ TV LO DAN?

Repasamos las declaraciones y noticias previas a este GP de Gran Bretaña de F1 2020:

-  Sainz: “Nada en la F1 como los coches de este año” 
-  Hamilton y Grosjean hacen las paces para mejorar la protesta anti racista
-  Hamilton se ve compitiendo “por lo menos otros tres años”

El mensaje de 'Checo' Pérez tras dar positivo en la previa de este GP de Gran Bretaña de F1 2020: 

"Hola a todos. Como saben dí positivo en Covid-19. Estoy muy triste. Sin duda es uno de los días más tristes en mi carrera. Puse toda mi preparación y todo mi enfoque, tantas cosas para este fin de semana que hay detrás... tanta preparación, y por algo que no está en tus manos... Solo muestra lo vulnerables que somos todos ante este virus".

"De mi parte seguí todas las recomendaciones al pie de la letra de parte de mi equipo y de parte de la FIA. Después de Hungría tomé un vuelo privado para ir a México a ver a mi madre que tuvo un accidente muy fuerte. Estuve ahí unos días. Volví a Europa y me sentía perfecto. Me siento perfecto. Gracias a Dios no tengo ningún síntoma. De hecho iba a ir a correr ayer por la mañana cuando me dieron la noticia de que necesitaba hacer cuatro pruebas más. Y bueno, nada. Al final pones todo en perspetica y creo que hoy lo importante es mi saluda, salir bien librado de esto y que pronto pueda estar en las pistas". 

"Quiero agradecer a todos mis compañeros pilotos que me han apoyado tanto. Todos sabemos que todos estamos muy vulnerables a esta situación. Desafortunadamente me ha tocado a mí y espero ser el último caso en el deporte. Afgradecerle todas las muestras de cariño de toda la gente cercana a mí y espero que pronto podamos regresar. No queda más que cuidarnos muchísimo. No podemos bajar la guardia en ningún momento. A cuidarnos y espero pronto estar de vuelta en las pistas. Un abrazo a todos". 

Y así es como ha explicado 'Checo' Pérez lo sucedido en un vídeo publicado en sus redes sociales: 

Sin duda, la noticia del fin de semana en el GP de Gran Bretaña de F1 2020 es el positivo de coronavirus de Checo Pérez, que no podrá correr con Racing Point en Silverstone. 

Aquí, la noticia del 'positivo de 'Checo' Pérez. 

A partir de este instante, sigue el GP de Gran Bretaña de F1 2020 en directo online aquí, en Mundo Deportivo.

Bienvenidos al GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 2020. Todo listo para que se enciendan los motores en Silverstone y que todos los coches ya salgan a pista para disputar estos primeros libres de la cuarta carrera del año.