F1 2020: Resultados del día 3 de los Test de Montmeló

La crónica y análisis de la primera semana de test de F1 2020 tras el día 3 en Barcelona (+)

FINAL DEL DÍA 3 DE TEST DE PRETEMPORADA DE FÓRMULA 1. Bottas termina con el mejor crono de la primera semana, un 1'15"732 con el que se acercó a 3 décimas de su propia pole en el pasado GP de España en este trazado. Sí superó el 1'16'0 con el que Hamilton se clasificó segundo en aquella carrera. Y todo eso, sin ir a tope. Mercedes asusta. 

Por ahora, Lando Norris sigue peleando con su McLaren para mejorar sus sensaciones con el coche inglés. El británico sufrió más de lo esperado para entender el monoplaza ayer tras las buenas sensaciones que tuvo Sainz en el primer día. Pero es cierto que hoy Carlos ha notado el coche algo diferente respecto a la primera jornada debido a que las condiciones de la pista no eran las mismas.

Pero para McLaren, no hay preocupación. Han cumplido con nota todos sus planes de preparación en esta primera semana, es decir, de kilometraje, vueltas, pruebas y todo lo que tenían que realizar. Por ello, Seidl aseguraba que ha sido "el mejor inicio de muchos muchos años". Hay que recordar que precisamente Sainz aseguraba el lunes que el objetivo de la primera semana era rodar el máximo, algo que se ha cumplido a la perfección. Y que en la segunda semana, con evoluciones, entre las que habrá un nuevo fondo plano, McLaren sí buscará ritmo y rendimiento puro en su coche. Y ahí, sí que habrá que evaluar su potencial de cara a Australia. 

Aquí, todas las tandas de neumáticos realizadas por los pilotos en este día 3 de test de F1 2020 en Barcelona a falta de poco menos de media hora para el final de la sesión: 

Cabe recordar que a eso de las 14.30, media hora después del inicio de la sesión vespertina de este día 3 de test de F1 2020, Magnussen se dio un golpe contra las barreras en La Moreneta. Fue debido a una rotura de una de las llantas de su Haas. 

Ya se ha reanudado la sesión, con Hamilton, Stroll, Giovinazzi y Vettel en pista. 

En los últimos minutos se paró la sesión con bandera roja al haber perdido la potencia de su motor Renault. 

Hamilton ha salido a pista con el neumático blando. Veremos si el inglés trata de imponer su ley con este compuesto para terminar la primera semana de test de pretemporada de F1 2020 con el mejor crono.

Las declaraciones de Binotto no son nada positivas. Asegura que Ferrari se ha centrado en trabajar en entender el coche y llevarlo a condiciones extremas en cuanto a suspensiones y otras áreas mecánicas, sin rodar en condiciones óptimas. Y que la segunda semana se centrarán en e set up del coche y en buscar el rendimiento puro de su monoplaza con simulaciónes de qualy y carrera de cara a Australia. No obstante, fue claro: "No somos tan rápidos como quisiéramos. Mercedes y Red Bull son más rápidos. Tal vez no podamos ganar en Australia pero la temporada es larga. No introduciremos muchas mejoras de paquete antes de Australia", expresó en una rueda de prensa realizada mientras se iniciaba la sesión vespertina de este día 3 de test pretemporada de F1 2020.

Tras una tanda breve con el duro (C2),  Vettel vuelve al garaje y los mecánicos trabajan en la parte delantera del Ferrari

Después de una hora de entrenamientos,  Norris sale a pista con el duro (C1). El británico, que  sustituye a Sainz en el último día de pruebas de esta semana,  era el único piloto que faltaba por salir a rodar. 

¡Se reanuda la sesión! La pista ya está limpia y  Vettel es el primero en volver a la actividad.

Venimos ahora de escuchar a Andreas Seidl, jefe de McLaren. No mira a Racing Point y dice estar enrocado en el progreso de su equipo. Asegura a pregunta de MD que la semana que viene llegarán mejoras y que es muy pronto para analizar el comportamiento del coche en el último sector, en el más revirado.

La grúa ya está en la siete retirando el Haas de la escapatoria. Magnussen ha tocado el muro, aunque de forma leve tras perder el control a la salida de la siete por posible pinchazo  

¡Bandera roja! Magnussen, que salía a pista para sustituir a Grosjean,  se ha salido de la trayectoria en la curva siete

Arranca la sesión vespertina, mientras nosotros estamls escuchando las explicaciones de Mattia Binotto (jefe de Ferrari) en rueda de prensa. "No estamos tan contentos como el año pasado", admite.

Quien también  continúa rodando en tanda larga es Max Verstappen, que se convierte con 85 vueltas en el piloto con más giros en lo que va de mañana. 

Tras 62 vueltas con el C2,  Carlos Sainz ha regresado al pitlane para cambiar de gomas y ya está de vuelta a pista para el último stint de la mañana

¡Se reanuda la sesión! Sainz regresa a pista para seguir sumando vueltas con el C2 mientras Bottas, después de una última tanda de 10 giros con el medio,  regresa  con parafina para estudiar el alerón delantero y la parte trasera del W11

 Brutal Valteri Bottas¡¡¡ en la segunda tanda del C4 (blando) marca 1:15.732. Lleva cuatro mejores tiempos de la semana seguidos.

Comunicado de Ferrari: "Hemos parado por un problema en el motor, cuya causa deberemos investigar cuando se envía a Maranello. Vamos a montar otra unidad y volveremos a la pista esta tarde".

Esteban Ocon se ha colocado segundo y baja a 1:17.012 con el neumático blando (C4). Es tres décimas mejor que el de Stroll con el mismo compuesto. Renault está mostrando sus cartas

También breve descanso para Carlos Sainz que sigue con el séptimo mejor registro del día

Bottas regresa al box y acumula solo 39 giros. Están afinando setup más que pensando en tandas largas. Quizás lo dejen para la tarde. De momento el 1:16.417 que ha marcado es el crono más rápido jamás dado en una pretemporada en Montmeló.

Ferrari está cambiando el motor del SF1000, de modo que no veremos a Vettel en lo que resta de mañana. Sí debería reaparecer en la sesión vespertina.

Se reanuda la sesión. El coche de Vettel es devuelto al garaje de Ferrari. Empieza el período de análisis de los daños del coche del alemán y sustitución de los elementos concretos para volver a salir a pista. Esta pretemporada no pinta nada bien para los de Maranello.

McLaren, nuevo alerón para Sainz y cambio de planes (+)

El alemán no ha empezado con buen pie 2020. Luego de estar una semana enfermo y de ausentarse el primer día de test al encontrarse indispuesto, ayer probó por primera vez el monoplaza por la tarde y hoy ha visto como su nuevo Ferrari SF1000 se le quedaba parado tras una hora y media de sesión matinal del día 3 de test de F1 2020. 

El alemán ha aparcado su coche en la subida previa a la curva 9, tras La Moreneta. Primer problema de fiabilidad de Ferrari en estos test después de que ayer viéramos también que sus mecánicos trabajaban con la tapa abierta del motor de Vettel. 

Vettel era sexto en este momento, con un 1'18"384, tras dar 40 giros tras trabajar con neumáticos duros al inicio de la sesión y ahora estar probando con la goma media.

Problemas para Vettel. Problemas para Ferrari. Bandera roja en pista.

Tras una tanda de tres giros con parafina en el alerón. Carlos Sainz realiza una tanda corta ya con el nuevo alerón colocado en su McLaren. Ya avisaba Carlos de que "llegarán novedades".

Decía que esta primera semana tan solo era para rodar y que el coche en Australia, en la primera carrera, será diferente, ya que en la segunda semana había novedades que traer a los test para mejorar sobre todo en el último sector, en las curvas lentas. Pero parece que McLaren va viento en popa y ha traído ya un alerón nuevo en esta primera semana. Síntoma muy positivo y ejemplo claro de que la planificación y su ejecución van por buen camino.

Repasa las mejores imágenes de la jornada de ayer, el día 2 de test de F1 2020, tomadas por nuestro fotógrafo, Pep Morata (+) 

Crónica del día 2 del test de F1 2020. Aquí, todo lo que sucedió ayer en la segunda jornada en Barcelona (+)

Carlos Sainz realizando tanda con el neumático medio. Hoy tiene la misión de comprobar que sus buenas sensaciones del miércoles se imponen a las no tan buenas que tuvo su compañero Norris ayer con el MCL35. 

Ojo que nos comentan que en McLaren, el cambio de orden de pilotos no es la única novedad del día. Ha llegado un nuevo alerón para Carlos Sainz. Puede que el cambio de orden de pilotos venga fundamentado por dicha novedad. 

Hoy, Carlos Sainz debía rodar por la tarde y dejar que Sainz continuara con el trabajo que realizó ayer. Pero ha habido cambio de planes en McLaren y el español ha salido a rodar. 

Los primeros motores de F1 ya suenan por aquí abajo, a nuestros pies, ya que la sala de prensa se encuentra ubicada justamente encima de la zona de boxes del Circuit de Barcelona-Catalunya. 

Bienvenidos al día 3 de test de F1. Todo listo para el arranque de esta última jornada de la primera semana de pretemporada de Fórmula 1.