Mir advierte a Quartararo de que la presión crece

El Mundial de MotoGP entra en su fase decisiva en estas carreras de agosto y septiembre en las que le va a tocar al líder Fabio Quartararo demostrar que es capaz de gestionar la presión algo que el año pasado entre el 'Yamahagate' de sus motores y que se descentró cuando las cosas ya no le fueran de cara no supo asumir. Nunca antes desde que saltó al Mundial en 2015 se ha visto en una parecida, liderado un mundial y con 47 puntos de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores cuando quedan oficialmente siete carreras por disputarse que podrían ser alguna menos porque las citas de octubre en Texas y Malasia no están claras por culpa de la pandemia  y tendrá que volver a ser Europa quien salve la situación.

A favor de Quartararo juega que acumula más victorias -cuatro- y podios -siete- que nadie y que sus tres principales rivales, a 47 Bagnaia y Mir y a 49 Zarco, aún no han sumado un triunfo y de ellos tres solo Mir, gracias a su victoria del pasado año en el GP de Europa en Cheste, se ha estrenado en MotoGP. Su se mantienen sin triunfos tienen muy complicado plantarle cara.

Joan Mir, que ya ha pasado por este trance en 2020 y supo gestionarlo bien y llevarse el título mundial, introducía este fin de semana en el Red Bull Ring la variable de la presión que ahora va a empezar a sentir Quartararo: "En las próximas carreras, veremos un Mundial diferente y creo que Fabio cambiará la estrategia. Aunque tiene una gran ventaja, la presión crecerá para él. Toda la presión en Yamaha está sobre él. Lo está haciendo muy bien, sé que es un buen piloto, pero la presión será más alta", pronosticaba.

El propio Fabio admitía este domingo tras la carrera de locos en Spielberg en el que atravesó la línea de meta séptimo, el único del grupo que iba con gomas 'rain' que no pudo adelantar en esas últimas dos curvas de carrera a Marini y Lecuona con los slicks, que "ha sido la primera vez que verdaderamente he pensado en términos de campeonato y he optado por la elección más segura. Sabía que continuar corriendo como luego ha hecho Binder hubiera sido un riesgo estúpido considerando la ventaja que tengo en el campeonato, no he querido arriesgarme a caer". 

"Desde ahora y en las próximas carreras habrá que razonar aún más estratégicamente en vistas al campeonato, ganarlo es mi objetivo y por el momento pienso que estoy en una buena posición para poderlo hacer".

Preguntado por las palabras de Mir que planteaba que la actual situación que está pasando en Yamaha con los problemas con Viñales que podrían derivar en que se quede sin compañero le podrían pasar factura lo interpreta que "una estrategia de mis rivales será la de meterme presión, pero estoy tranquilo. La situación en Yamaha no incide mínimamente sobre como yo gestiono las carreras, en Silverstone no habrá problema".