"Del 0 al 10, ¿cuánto de emocionada está?", le preguntó Jordi Basté a Elena Fort, justo antes del entrenamiento en el Spotify Camp Nou. "Un 20", respondió la directiva, en los micrófonos de El món a RAC1. "Me acuerdo de los que no están, de los que están, de los que han trabajado para hacer este sueño realidad", comentó. "Ahora vemos el estadio de 1957. En la remodelación del Mundial, en 1982, se construyó la tercera gradería. Es lo que derribamos porque estaba en un estado muy precario. Hemos protegido el patrimonio de 1957. La huella será más grande cuando se acabe", explicó.
"Un día hablaremos de todo lo que ha pasado. Todo ha tenido un porqué. Estamos en la fase final. Esperemos en los próximos días o semanas tener los papeles de la fase 1B", contó Fort. "Hoy es el test para saber que todo funciona", añadió. Una vez esté terminado, contó la vicepresidenta, el 'Més que un club' volverá a verse dibujado en los asientos. También habrá el escudo.
Apuesta por la sostenibilidad
El Barça volvió a abrir el Spotify Camp Nou con algunos cambios que son imperceptibles. “La voluntad era reconocer nuestro estadio e incorporar elementos de sostenibilidad y tecnológicos”, explicó Jordi Portabella, Director de Sostenibilidad del Barcelona en El món a RAC1. Además de la reforma del templo azulgrana, el Barça ha trabajado en un plan estratégico de movilidad. “Hay una convicción para que el club sea más sostenible”, apuntó Portabella. El club quiere promover el desplazarse al estadio a pie y en transporte público.
En un futuro, se abrirá la parada de metro Camp Nou, que será la continuación de las líneas 9 y 10 sur. Además, todo el entramado acabará con conexión la estación de ferrocarriles en Sarrià, lo facilitará los transportes fuera de la ciudad. La previsión de Portabella es que la parada de metro esté terminada entre finales de 2030 e inicios de 2031. Por otro lado, también se decidió ampliar los aparcamientos de motos. “En Montjuïc hemos llegado a picos de 3500 motos en partidos de Champions, con una media por encima de las 2000. En el plan de movilidad se contempla espacio para 3200 motos en la zona universitaria”, apuntó Portabella.
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Por otro lado, el club volvió a distanciarse del plan de ingresos del Santiago Bernabéu. “Ya está legalmente acordado. El Barça no tiene un programa de explotación que pase por los conciertos”, explicó. Contó que se pueden llegar a hacer hasta un total de tres durante el verano, entre el final de una temporada y el inicio de la siguiente. Además, también reveló que está “sobre la mesa y no en fase inicial”, la idea de tener un columbario en el Camp Nou.