Europa dice basta y pide a España bajar la velocidad en las autopistas, teletrabajar y reducir los desplazamientos en coche y en avión para ahorrar gasolina
CONFLICTO MILITAR
La Comisión Europea ha planteado una serie de medidas para reducir el consumo de combustible ante el riesgo de escasez
- Àlex Roig
Periodista - Barcelona
El precio del combustible vuelve a estar en el punto de mira en toda Europa. La tensión por el conflicto bélico en Oriente Medio y los problemas en el transporte del suministro han provocado una de las mayores subidas del petróleo de los últimos años, algo que ya empieza a notarse tanto en las gasolineras como en el transporte o en la cesta de la compra y en el día a día, pese a la rebaja del IVA del Gobierno.
Sin embargo y aunque es de las mayores subidas, no es la primera vez que ocurre algo así en los últimos años. Durante la pandemia ya se produjeron problemas en el suministro y subidas de precios, y posteriormente la guerra en Ucrania provocó una crisis energética que disparó el coste del combustible en toda Europa. Ahora, el escenario vuelve a repetirse.
En este contexto, la Comisión Europea ha lanzado un aviso claro a los países miembros. El comisario de Energía, Dan Jorgensen, ha planteado una serie de medidas para reducir el consumo de combustible ante el riesgo de escasez en las próximas semanas.
Entre las propuestas hay algunas que afectan directamente al día a día de los ciudadanos. Por ejemplo, se plantea reducir la velocidad en autopistas en al menos 10 km/h, fomentar el teletrabajo y limitar los viajes en coche y en avión, sobre todo en trayectos cortos donde existen alternativas.
El objetivo es claro: gastar menos combustible para evitar problemas mayores. Y es que la Unión Europea importa más del 40% del diésel y el queroseno desde el Golfo Pérsico, una dependencia que se ha visto comprometida tras el cierre del Estrecho de Ormuz, una vía clave por la que pasa buena parte del petróleo mundial.
Además, Bruselas también pone el foco en la industria. Se pide a las refinerías que mantengan la producción al máximo y que se eviten parones innecesarios, al mismo tiempo que se impulsa el uso de biocarburantes como alternativa para reducir la presión sobre los combustibles tradicionales.
Eso sí, desde la Comisión insisten en que no sirve de nada que cada país vaya por libre. La clave, según trasladan, es actuar de forma coordinada para evitar problemas mayores en el suministro. En otras palabras, evitar decisiones improvisadas que puedan empeorar aún más la situación en un momento especialmente delicado para Europa.