Ángel Gaitán, mecánico: "Este aparato se está instalando en muchos coches y elimina el contador de kilómetros. No marca nada. Y solo se puede detectar con equipos muy caros. Si tenéis dudas, revisad el coche y traedlo al taller"

En uno de sus últimos vídeos de TikTok, el mecánico y creador de contenido en redes Ángel Gaitán explicaba el funcionamiento de un aparato que ya ha detectado en varios vehículos y que pueden ser un verdadero dolor de cabeza para quienes tienen intención de comprar un coche en la actualidad.

"Imaginaos que este coche, al que le han saltado los airbags, aquí en el cuadro de instrumentos marcase 50.000 kilómetros, pero yo con un equipo de diagnosis detectase que tiene 100.000. O que marcase 50.000 y yo detectase que tiene 125.000 o 150.000", empezaba planteando el mecánico.

"¿Por qué os estoy contando todo esto? Hicimos un vídeo en YouTube explicando un poco en qué consiste el 'freezer', el congelador de kilómetros que se está instalando en tantos coches, en tantas compañías de renting, en tantos vehículos de alquiler sin conductor.  La gente compra los coches para no tener problemas con la garantía y que luego no le digan que ha hecho muchos kilómetros. Mucho cuidado porque engañas al primero, que llega un poco despistado", advertía en el vídeo.

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"Con los freezer, depende cuáles y depende en qué marcas, en qué modelos, en qué unidades de control, depende qué versiones y depende de lo sofisticado que sea o no, podemos prácticamente eliminar el contador de kilómetros. Podemos hacer que los kilómetros se congelen un 20%, un 30, un 50, un 100% y no marque nada. Pero siempre vamos a dejar un registro. Lamentablemente, ese registro sólo se detecta con equipos de diagnosis bastante sofisticados y, por norma general, muy caros", reconocía.

"Así que lo que visteis en ese vídeo de YouTube, que podéis volver a recordar, es que teníamos el coche desmontado porque estábamos buscando el freezer. ¿Cuál fue el problema de ese coche? Que ya se lo habían quitado, pero le habían dejado la configuración y el coche seguía contando un kilómetro cuando en realidad hacía tres", explicaba el mecánico.

"Lo importante es que, si tenéis alguna duda, reviséis el coche en profundidad. Lo podéis traer a nuestras instalaciones o a cualquiera de los que realmente hayan invertido en este tipo de maquinaria, que es maquinaria de un alto nivel para llegar un poco hasta el final. Porque los cacos no escatiman cuando desarrollan este tipo de sistemas. La lástima es que no tengamos más medios y más agentes para detectar todos estos fraudes y meter a toda esta 'gentuza' a la cárcel", reclamaba Gaitán.