Cargar una moto en 10 minutos ya es realidad con la revolucionaria batería de Donut Lab
NOVEDADES
Una nueva batería de estado sólido que ya realiza las primeras pruebas públicas
La empresa tecnológica Donut Lab ha puesto partas arriba el mundo de la movilidad eléctrica al anunciar la disponibilidad inmediata de su nueva batería de estado sólido y carga ultrarápida, y no es solo teoría como demuestran sus últimas pruebas.
Las baterías de estado sólido son el Santo Grial de la industria de la movilidad eléctrica, una tecnología que aún nadie ha puesto a la venta y que son el punto de inflexión en este sector. Serán las que permitan recargar una batería en el mismo tiempo que se llena un depósito de gasolina.
Para entendernos sin demasiados tecnicismos, son un tipo de baterías que almacenan la misma cantidad de energía que en una batería de iones de litio, pero en la mitad de peso y espacio, siendo totalmente seguras, además de que se cargan cuatro veces más rápido.
Esta batería de estado sólido ofrece una densidad energética de 400 Wh por kilo, por lo que según anuncia la firma, una batería de 18 kWh aligera a la Verge en 10 kilos (225 kg), de momento.
Por ello, tras el anuncio de Donut Lab (una empresa spin-off de Verge Motorcycles), todas las empresas de fabricación de baterías para vehículos eléctricos más importantes del mundo y las principales marcas automovilísticas pusieron el grito en el cielo.
No era posible que una pequeña start up finlandesa, formada hace menos de un lustro, diese el “sorpasso” a toda la industria del vehículo eléctrico. Muchos tildaron su batería de estado sólido como una mentira de marketing, una estrategia para darse a conocer, pero Donut Lab no se echó atrás.
Para ello, decidió entregar varias celdas de su batería de estado sólido a una empresa certificadora independiente, Technology Research Centre VTT, para evaluar sus verdaderas características y hacer públicos sus resultados.
Y el resultado de todas estas pruebas es que ¡han superado todos los test! Es una verdadera batería de estado sólido -con electrolito sólido, no líquido- y ofrece todas sus ventajas.
La última de estas pruebas se ha realizado con “fuego real” por parte de Donut Lab; han montado un paquete de baterías de estado sólido de 18 kWh en una moto Verge TS Pro y se han acercado a un cargador rápido público.
En la prueba de carga rápida, con una temperatura de 20º y con un 10% de carga restante, el paquete de baterías de estado sólido se cargó tres veces más rápido que la batería de iones de litio de electrolito líquido estándar de una moto Verge.
En los 5 primeros minutos se pasó del 10 % al 50 %, con una potencia máxima de carga superior a 100 kW (tasa de carga de 5C). Se llegó al 70 % en poco más de 9 minutos y en 12 minutos estaba al 80 %. ¡Todo un éxito!
A pesar de ello en Verge y Donut Lab, aseguran que optimizando algunos parámetros y el hardware disponible en la TS Pro, aún será posible aumentar más la velocidad de carga.
Según Ville Piippo, director de tecnología (CTO) de Donut Lab, “el uso de la tecnología de baterías de estado sólido de Donut Lab en un vehículo de serie será un avance histórico. Esta es la primera prueba que hemos publicado que demuestra el rendimiento y el comportamiento de un pack de celdas de batería sólida en un entorno real. La alta densidad energética de nuestra tecnología de baterías posibilita un diseño flexible de los paquetes de baterías y un rendimiento superior, también en aplicaciones que presentan desafíos como las motocicletas, en las que el espacio es limitado. Somos capaces de ofrecer paquetes con diferentes capacidades energéticas en el mismo tamaño físico; incluso los paquetes más pequeños tienen capacidades muy altas”.
La llegada de las baterías de estado sólido al mundo de la moto abren todo un mundo de posibilidades, ya que cargar un 40% de la batería en 5 minutos animará a muchos indecisos. Y hay que contar que, además, reducirán el peso actual de las motos eléctricas de manera notable, un porcentaje que puede rondar un 30% menos.