Vittoria lo tiene claro: los neumáticos de 42 mm son ideales para las nuevas bicicletas de carretera all-road
CICLISMO
La marca italiana lanza sus nuevos Corsa Pro Control de 38 y 42 mm como respuesta a la oleada de nuevas bicicletas de carretera con paso de rueda sobredimensionado, creadas para enfrentarse con el mismo nivel de rendimiento a asfalto, pavé y gravel.
- Javier Ruiz
Redactor / Solo Bici
El estándar aceptado de 28 mm de ancho para los neumáticos de carretera de los últimos años comienza a quedarse corto para según qué carreteras. En competición cada vez es más frecuente ver a profesionales competir con gomas de 30, 32, 35 o 40 mm, especialmente en carreras con tramos de firme irregular, pavé o tierra compactada como Strade Bianche, Tour de Flandes o París-Roubaix.
Pero también se ven en las vueltas por etapas, donde los recorridos cada vez exploran más carreteras estrechas, pistas de cemento, de tierra y superficies que hasta hace unos años eran testimoniales.
Por eso Vittoria, en vista de esta tendencia en la competición, y que se está también viendo reflejada en el mercado en sus nuevos modelos, ha decidido crear nuevos neumáticos de competición Corsa Pro Control con anchura de 38 y 42 mm, que desde hoy están a la venta.
¿Qué ventajas tienen los neumáticos de 42 mm en carretera?
Para Vittoria, la vieja creencia de neumáticos estrechos inflados a presiones muy altas ha quedado atrás.
El punto de equilibrio actual, según sus pruebas con profesionales, sigue estando en los 28 y 30 mm a presión razonable, aportando velocidad, eficiencia y comodidad. Pero el ciclismo de carretera está en plena evolución y los recientes lanzamientos de bicicletas con compatibilidad ampliada de neumáticos de anchura superior a 30 mm, se erigen como alternativa de rendimiento al estándar medio de 28 en carreteras con firme irregular, asfalto rugoso, ‘sterrato’ o adoquines.
La marca italiana ha ampliado así su gama de neumáticos de competición Corsa a anchos xxl de 38 y 42 mm (el equivalente a 1,5 pulgadas) en respuesta a esta tendencia. Porque muchas bicicletas nuevas, especialmente los nuevos modelos gran fondo y all-road) ofrecen un paso de rueda generoso y están optimizadas aerodinámicamente para rendir mejor con neumáticos más anchos
Como resultado, el ciclista puede tener en una única bicicleta híbrida carretera-gravel la misma aerodinámica tanto en asfalto como fuera de él, con una estabilidad extra y agarre superior. Y al mismo tiempo, estos neumáticos lisos de gran tamaño responden también a la tendencia de los corredores de gravel de equipar sus bicicletas con un neumático slick, ligero y sin dibujo. “Para todo lo demás, por supuesto, están los neumáticos de gravel”, concluyen desde la marca.
Así es el nuevo Corsa Pro Control de Vittoria en 38 y 42 mm
Entrando en los detalles técnicos, los nuevos Vittoria Corsa Pro Control de 38 y 42 mm presentan resistencia adicional a los pinchazos gracias a la banda de rodadura un 30% más gruesa y un 13% más ancha en relación con el modelo Corsa PRO estándar, además de una banda protectora adicional bajo el dibujo del neumático.
También cuenta con carcasa de algodón de 320 TPI, para aportar suavidad y flexibilidad al rodar sin reducir resistencia o durabilidad.
El compuesto, por su parte, sigue siendo el de grafeno y sílice, presente en los neumáticos de alto rendimiento de Vittoria, famoso por su capacidad de agarre lateral y protección extra frente a los pinchazos.
Sin embargo, los nuevos neumáticos oversized de Vittoria presentan una contrapartida en peso: aumentan en 110 y 170 g, para los anchos de 38 y 42 mm, respectivamente, respecto a un Corsa Pro de 28 mm.
Precio y dónde comprarlos
Los dos nuevos modelos de neumático ya están disponibles por un precio 95,95 €, en color negro con flancos marrones ‘tan wall’. Más información y compra en int.vittoria.com.